中國汽車產業(yè)再迎新的里程碑時刻。

2023年一季度，中國汽車出口首次超越去年汽車出口量排在全球首位的日本。這也意味著，中國汽車出口有望成為全球第一。

海關總署發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2023年1至3月，中國汽車出口107萬輛，同比增長58.1%，超過了同期汽車出口95.4萬輛的日本。二季度開端，這樣的高速增長態(tài)勢仍在持續(xù)。

上月，我國汽車企業(yè)出口量達37.6萬輛，同比增長1.7倍；新能源車出口更是同比增長8.4倍。

據(jù)乘用車市場信息聯(lián)席會預測，今年我國汽車出口量將達到400萬輛，有望全年超越日本。

值得注意的是，出口量不斷增長的同時，中國汽車的出口均價也在提升。乘聯(lián)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，中國汽車出口均價2018年時為1.29萬美元，到2022年為1.89萬美元，四年間提升了6000美元。

那么推動我國汽車出口量持續(xù)增長的并在今年一季度超越日本的原因是什么？這樣的態(tài)勢能否繼續(xù)保持，最終在全年實現(xiàn)出口全球第一的目標？

中國汽車流通協(xié)會乘聯(lián)會秘書長崔東樹分析，主要原因是中國汽車產品的國際競爭力大幅提升，尤其是在國際供應鏈比較脆弱的情況下，我們的新車品質與價格能夠保持穩(wěn)定。

崔東樹表示，在產業(yè)鏈的保障，以及新能源車出口帶來的增量加持下，相信今年沖擊全球第一的目標有可能會實現(xiàn)。

（看看新聞Knews編輯：郝苗苗）