這兩年，外灘濱江區(qū)域已漸漸向南延伸到了原先的十六鋪碼頭區(qū)域。不同于外灘濱江段的經(jīng)典與繁華，十六鋪一期段給人感覺更為現(xiàn)代、靈動。

【視頻】黃浦濱江——打造世界一流的濱水公共開放空間

寬敞的步道、優(yōu)雅的綠化、現(xiàn)代的建筑，這一切使十六鋪一期段的濱江顯得特別迷人。不過順著這條岸線往南走，來到東門路口，卻被這樣一堵圍墻擋住。在接下去的9個月時間里，黃浦區(qū)工作的重點(diǎn)就是要打通這堵圍墻后的5.2公里長南外灘濱江段以及世博濱江段。

8.3公里長的黃浦濱江岸線分為五個部分，外灘段、十六鋪段、南外灘段、世博園段和南緣濱江段。目前外灘段、十六鋪段一期和南緣濱江段公共空間已基本實(shí)現(xiàn)貫通。

十六鋪二期全長460米左右，目前正在加緊建設(shè)親水平臺。與之相鄰的南外灘建設(shè)，也正如火如荼進(jìn)行。黃浦濱江5段岸線中，世博濱江段無疑是最神秘的。這一區(qū)域位于南浦大橋和盧浦大橋之間，面積約3.4公里，以原江南造船廠三座船塢為中心，向兩側(cè)展開。

上海世博會期間，這里是熱鬧非凡的企業(yè)館區(qū)域，之后，這里的大片區(qū)域就開始實(shí)施封閉改造，明年會正式揭開神秘面紗。記者了解到，原世博場館都將被保留并改建。以遠(yuǎn)望號為中心，兩側(cè)將設(shè)置大片斜坡草坪，方便游客欣賞江景。原有1號和3號船塢，會改成兒童運(yùn)動游樂場、青年極限運(yùn)動場和沙灘運(yùn)動場，成為公共活動空間。

當(dāng)然目前，黃浦濱江岸線，也存在不少斷點(diǎn)，要打通這些斷點(diǎn)，離不開企業(yè)支持。外馬路多稼路口的環(huán)衛(wèi)碼頭，占據(jù)了濱江南外灘段 180米長岸線。每天，往來船只要會從這里運(yùn)走幾千噸垃圾。

要貫通岸線，碼頭必須搬離，那么垃圾儲運(yùn)怎么辦？為此，相關(guān)部門協(xié)商了不下5套方案。

最后，定下的方案是在南浦大橋下設(shè)置臨時轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)，用車駁運(yùn)，差價成本由區(qū)政府補(bǔ)貼。貫通濱江岸線，還有三處輪渡站需要改造，目前計(jì)劃將輪渡屋頂平面改建為觀景平臺，而輪渡功能保留在建筑一層。

根據(jù)規(guī)劃，明年6月底，黃浦濱江8.3公里公共空間要全面貫通，人們可以從上海外灘，一直向南走，經(jīng)過時尚熱鬧的南外灘、穿過煥然一新的世博園，直達(dá)徐匯濱江。

（編輯：余寒靜）