崇太長江隧道是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿江高鐵通道、滬渝蓉高鐵滬寧段的關(guān)鍵控制性咽喉工程。沿江高鐵始于上海，途經(jīng)江蘇、安徽、湖北、重慶，終至四川成都，串聯(lián)起長江經(jīng)濟(jì)帶上、中、下游11個(gè)?。ㄊ校?，全長約2100公里，是長江流域綜合立體交通體系主骨干和全國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)主動(dòng)脈。通車后，上海至合肥高鐵通行時(shí)間縮短超30%，上海至成都行程縮短5.5小時(shí)，極大便利沿線居民出行；沿線20多座小城首次接入時(shí)速350公里高鐵時(shí)代，時(shí)空距離大幅壓縮，發(fā)展機(jī)遇直達(dá)家門口。

華東師范大學(xué)上海城市發(fā)展協(xié)同創(chuàng)新中心副主任曹賢忠表示，“十五五”規(guī)劃提出加快推進(jìn)重點(diǎn)城市群協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，沿江高鐵的開通，能有效串聯(lián)長江中游城市群、成渝城市群和長三角城市群。以往城市群發(fā)展以內(nèi)部協(xié)同為主，而沿江高鐵可推動(dòng)城市群跨界、跨區(qū)域協(xié)同；過去長江沿線城市主要依靠長江水道聯(lián)動(dòng)，以大宗貨物運(yùn)輸為主，高鐵開通后則可運(yùn)輸高精尖、快輕急產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)人才、資金、技術(shù)在不同城市群間的互聯(lián)互通。此外，高鐵還能讓沿線20多座小城融入大城市經(jīng)濟(jì)圈，為其發(fā)展帶來重大機(jī)遇。