5月24日從昆明飛往成都的KY8291次航班，原定是傍晚的6點(diǎn)50從昆明起飛。但因?yàn)闄C(jī)艙內(nèi)的一個(gè)特殊情況，導(dǎo)致該航班竟然晚點(diǎn)了近7個(gè)小時(shí)才起飛。機(jī)艙內(nèi)究竟發(fā)生了什么尷尬的意外？

昆明航空KY8291次航班原定24日傍晚6點(diǎn)50從昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)起飛，8點(diǎn)半到達(dá)成都。然而在旅客們?nèi)康菣C(jī)后，飛機(jī)卻遲遲沒能起飛。

原來當(dāng)天飛機(jī)上有一名打著點(diǎn)滴，插著醫(yī)療管子的患者，機(jī)長(zhǎng)因怕其在高空中發(fā)生生命危險(xiǎn)，而拒絕起飛。

據(jù)旅客張先生講，這名患者是一名五十多歲的慢性壞死性胰腺炎患者。在昆明無法醫(yī)治，家屬才聯(lián)系好了成都的一家醫(yī)院，準(zhǔn)備陪同其坐飛機(jī)去往成都就醫(yī)。然而在機(jī)場(chǎng)順利安檢登機(jī)后，在臨飛前卻遇到了這樣的尷尬。

雙方僵持不下，一飛機(jī)的乘客因此受到牽連，一直到凌晨12點(diǎn)，此時(shí)航班已經(jīng)晚點(diǎn)了五個(gè)小時(shí)。航空公司表示其他乘客如果需要改簽，可以改簽到第二天的飛機(jī)，但是對(duì)于此事造成的住宿等相關(guān)事宜并沒有任何解釋和承諾。

最終還是同機(jī)旅客撥打110找來了警察，經(jīng)過協(xié)商，患者及家屬才同意下飛機(jī)。最終雙方才達(dá)成了協(xié)議。張先生介紹，據(jù)他所知，昆明航空口頭承諾患者，用急救車把患者運(yùn)送到成都。

最終張先生一行旅客在滯留近七個(gè)小時(shí)后，在25日凌晨1點(diǎn)40起飛，凌晨三點(diǎn)鐘終于抵達(dá)了成都。而航空公司則給予了每位旅客200元的賠償。 

查詢后發(fā)現(xiàn)，類似的機(jī)艙內(nèi)的尷尬其實(shí)并非個(gè)案。航空安全固然重要，在每個(gè)機(jī)長(zhǎng)做出了不同的判斷后，航空公司應(yīng)該怎樣為乘客提供良好的解決方案，盡可能讓乘客縮短在機(jī)上滯留時(shí)間，提高工作效率，這個(gè)可能更值得思考。

（視頻來源：成都公共頻道 編輯：施荔）