美軍營救落入伊朗境內(nèi)跳傘飛行員的戰(zhàn)例，讓人印象深刻。其實不管哪個有一定空軍實力的國家，都得考慮飛行員搜救的問題，但未必都像美軍這樣——有專門的執(zhí)行單位，有跨軍種和情報部門的配合，有專用搜救飛機，還有配套的專用裝備。

可就算是搜救經(jīng)驗豐富、裝備先進的美軍，執(zhí)行這類任務(wù)時也得膽戰(zhàn)心驚，損失在所難免，能不搭上人命就已經(jīng)是萬幸了。

怎么解決這個難題？最好的辦法，就是別讓飛行員深入敵境冒險。之前美軍搞的“防區(qū)外攻擊武器”，就是為了應(yīng)對這個問題。所謂防區(qū)外，就是在敵方防空系統(tǒng)的射程之外發(fā)動攻擊。美軍上世紀90年代末研發(fā)了AGM-154聯(lián)合防區(qū)外武器，本世紀初開始裝備部隊：常規(guī)型低空投放射程27公里，高空投放也才74公里，這個射程其實還在很多防空導(dǎo)彈的覆蓋范圍內(nèi)。于是又有了增程型，射程達到560公里；后續(xù)的AGM-158還加了隱身能力，增程型最大射程能到1000公里左右。

但這類防區(qū)外武器，并沒有取代普通航空炸彈。美軍平時用得最多的，還是JDAM系列衛(wèi)星制導(dǎo)炸彈。原因很簡單：防區(qū)外武器太貴了，單價在70到260萬美元之間，而JDAM根據(jù)大小不同，一枚只要5到18萬美元。而且兩者的制造數(shù)量差距極大，一個是幾千枚的規(guī)模，一個能達到幾十萬枚，根本不是一個量級。

既然抵不住廉價炸彈的誘惑，那就只能讓飛行員冒險了。JDAM制導(dǎo)炸彈雖然有一定滑翔能力，但射程只有幾十公里。美軍為了提高命中精度，避開云層、風(fēng)向等干擾，F(xiàn)-15E投擲時通常會在中低空，甚至3000米以下，這就剛好進入了近程防空導(dǎo)彈甚至肩扛式防空導(dǎo)彈的射程，飛機被擊落、擊傷的概率大大增加。

真正管用的辦法，其實是隱身無人攻擊機或轟炸機。既不用擔(dān)心飛行員被俘、被害，又能使用廉價的制導(dǎo)炸彈發(fā)動攻擊?，F(xiàn)在的無人攻擊機，性能其實已經(jīng)超過了海灣戰(zhàn)爭時期大名鼎鼎的F-117隱形戰(zhàn)機——不管是隱身能力、航程，還是載彈量，都更勝一籌。

當年的F-117算是黑科技，靠著初代隱身能力在戰(zhàn)場大殺四方，但它其實只能掛載兩枚2000磅激光制導(dǎo)炸彈，不僅是亞音速，作戰(zhàn)半徑也只有1000公里左右，造價還高得離譜：上世紀90年代單價就有4500萬美元，算上通脹，現(xiàn)在差不多值1.2億美元。

拿我國的攻擊-11無人機來說，根據(jù)開源信息，它的雷達反射截面積達到0.001平米級別，比F-117的0.01平米級別隱身性更好；同樣掛載2噸制導(dǎo)炸彈的情況下，作戰(zhàn)半徑能達到1500公里以上，航程更是高達4000公里，各項指標都遠超當年的F-117。而造價方面，兩者更是沒法比——現(xiàn)在的無人戰(zhàn)機，本身就有廉價、可消耗的設(shè)計要求。

所以很明顯，最先接替有人戰(zhàn)機執(zhí)行任務(wù)的，應(yīng)該就是負責(zé)對面目標打擊的攻擊機。美軍也在研發(fā)類似機型，比如YFQ-42A，6號有消息說，該機的一架原型機在測試時墜毀了，看來還有不少難題需要解決。在這些無人攻擊機成熟之前，F(xiàn)-15E、F-16這些有人機，就只能繼續(xù)冒著風(fēng)險執(zhí)行任務(wù)了。