過去一周，霍爾木茲海峽海峽的航運量持續(xù)回升，彭博社報道的數(shù)據(jù)顯示，七日滾動平均通行量已升至沖突爆發(fā)以來的最高水平。

自4月3日以來，共有13艘船只通過霍爾木茲海峽，其中10艘駛出波斯灣，3艘駛入。最新過境船只中，包括一艘法國集裝箱船和一艘日本液化天然氣運輸船。不過，目前尚難判斷，這一恢復究竟源于外交層面的緩和，還是航運公司與相關中介博弈后的結果。

值得關注的變量來自伊朗對伊拉克的豁免。伊朗軍方發(fā)言人稱，“兄弟國伊拉克”將不受相關航行限制措施影響。若這一豁免最終落實，理論上每天可釋放約300萬桶石油，對市場意義不容小覷。

與此同時，伊朗國內(nèi)也在加快制度層面的準備。伊朗議會已一致同意成立專門委員會，推進針對霍爾木茲海峽管轄權的綜合性方案。

航運的回暖并不意味著風險解除，戰(zhàn)事持續(xù)、各方表態(tài)分歧的背景下，伊拉克豁免能否落地兌現(xiàn)、法日通行能否成為慣例，以及伊朗主導的收費機制能否獲得更廣泛接受，仍是能源市場密切追蹤的核心變量。