美國(guó)特斯拉汽車公司當(dāng)?shù)貢r(shí)間12號(hào)發(fā)布消息，宣布為它生產(chǎn)的電動(dòng)汽車升級(jí)車載電腦系統(tǒng)軟件，主要工作涉及改進(jìn)“自動(dòng)導(dǎo)航”模式下借助車載雷達(dá)識(shí)別障礙物。

特斯拉去年10月推出“自動(dòng)導(dǎo)航”模式，而今年5月，一輛特斯拉轎車在這一模式下失事，導(dǎo)致駕車人喪生。這場(chǎng)車禍?zhǔn)恰白灾黢{駛”車輛首次致命事件，牽動(dòng)美國(guó)聯(lián)邦政府多個(gè)監(jiān)管機(jī)構(gòu)介入調(diào)查，也招致汽車行業(yè)內(nèi)外對(duì)這項(xiàng)新技術(shù)成熟程度的質(zhì)疑。

為此，特斯拉公司近期稱“自動(dòng)導(dǎo)航”模式只是一種“高級(jí)輔助駕駛”功能。它并非借助全球定位系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)車輛行駛路徑導(dǎo)航，而是在行駛過(guò)程中以駕車人保持對(duì)車輛的監(jiān)控狀態(tài)為前提，一定程度上由車輛“自主駕駛”。

為了避免類似車禍重演，特斯拉公司近日為其電動(dòng)汽車升級(jí)了車載電腦系統(tǒng)軟件，主要工作涉及改進(jìn)“自動(dòng)導(dǎo)航”模式下借助車載雷達(dá)識(shí)別障礙物。新版軟件除了幾十項(xiàng)“細(xì)小改進(jìn)”，還把強(qiáng)化信號(hào)處理、經(jīng)由雷達(dá)影像還原道路狀況等作為“重大升級(jí)”。

發(fā)布軟件更新之際，特斯拉公司沒(méi)有提及那場(chǎng)車禍，但宣稱即使在濃霧天、能見度下降為零，甚至調(diào)侃說(shuō)在遭遇“不明飛行物”時(shí)，最新版本軟件也會(huì)觸發(fā)自動(dòng)剎車，雖然未必能完全避免撞車事故，但可以減輕駕車人和其他乘客所受傷害。

（編輯：游瑋 陳佳雯）