7月1日至3日在海南博鰲舉行的首屆世界新能源汽車大會中，一個主要亮點就是與會各方達成了《世界新能源汽車大會博鰲共識》，提出新能源汽車未來的發(fā)展愿景和挑戰(zhàn)，汽車產(chǎn)業(yè)利益相關(guān)方要加強協(xié)作，力爭到2035年全球新能源汽車的市場份額達到50%。

《共識》為：汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，對保障全球能源安全、應(yīng)對氣候變化、改善生態(tài)環(huán)境有著重要作用，也將是促進未來全球經(jīng)濟持續(xù)增長的重要引擎。促進汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展，是全球汽車產(chǎn)業(yè)利益相關(guān)者共同的責任與奮斗的目標。

“電動化、智能化、共享化”已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的主要方向，并進入疊加融合、相互賦能、加速發(fā)展的新階段，汽車能源動力、生產(chǎn)運行、消費使用將發(fā)生全面變革。

在百年未遇的大變革下，汽車產(chǎn)業(yè)利益相關(guān)方需要開展更全面、更緊密的協(xié)同合作，加快新技術(shù)的市場導(dǎo)入與推廣普及，力爭到2035年全球新能源汽車的市場份額達到50％，全球汽車產(chǎn)業(yè)基本實現(xiàn)電動化轉(zhuǎn)型。

各國政府應(yīng)協(xié)同營造更適合“電動化、智能化、共享化”融合發(fā)展的政策環(huán)境，出臺更積極且市場化的政策，協(xié)同推進跨產(chǎn)業(yè)的合作與融合發(fā)展，規(guī)劃建設(shè)更智能、更清潔、更安全、更便利的基礎(chǔ)設(shè)施。

汽車產(chǎn)業(yè)界將持續(xù)加大新能源汽車的研發(fā)投入和市場推廣。加大在動力電池、燃料電池、智能網(wǎng)聯(lián)等核心技術(shù)的創(chuàng)新投入；高度重視新能源汽車的安全問題，持續(xù)加強安全技術(shù)研究并提供有效的解決方案；持續(xù)降低成本，研發(fā)生產(chǎn)更具市場競爭力的新能源汽車。

北汽集團黨委書記、董事長徐和誼：“核心是技術(shù)進步，技術(shù)進步放在哪兒，核心放在圍繞電池這個體系，從PACK開始，到模組到電芯，到材料，整個這一塊，那么作為整車企業(yè)，你怎么下力量，這里又引申出來，和我們這些大的電池體系的戰(zhàn)略合作伙伴深度融合，從研發(fā)開始就要融合起來，這也是北汽的優(yōu)勢?！?/p>

業(yè)內(nèi)人士認為，目前與大規(guī)模新能源汽車相適應(yīng)的能源服務(wù)系統(tǒng)仍處于初級的建設(shè)階段，換電模式、儲能應(yīng)用等領(lǐng)域都需要加快推進，電池回收系統(tǒng)也是關(guān)鍵。

珠海中力新能源科技有限公司總經(jīng)理章明：“我們對于新能源產(chǎn)業(yè)鏈來講的話是最終的一個閉環(huán)，最尾端這部分的電池，要去處理完以后，從里面提取出一些有價的鋰、鎳、錳、鈷等等金屬，通過我們的濕法、冶金技術(shù)，讓這些金屬重新回到鋰電的產(chǎn)業(yè)鏈里面，重新制成我們的電池，包括電池包，最終回到新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈里面?！?/p>

?？松梨冢ㄖ袊┩顿Y有限公司總經(jīng)理兼董事曾紅衛(wèi)認為，如今全球都在追求更高效、更環(huán)保、更持續(xù)的發(fā)展，未來交通出行的藍圖，新能源汽車的蓬勃發(fā)展也已展現(xiàn)端倪。?？松梨谠跐M足日益增長的能源需求的同時，將投入大量資源以降低碳排放，應(yīng)對氣候變化的危機。

?？松梨冢ㄖ袊┩顿Y有限公司總經(jīng)理兼董事曾紅衛(wèi)：“本次大會很關(guān)注的一個話題就是安全性，那么說到能效的整個的提升，事實上作為一個能源公司，我們的工作也是說幫助傳統(tǒng)的高能耗企業(yè)提供我們的產(chǎn)品和技術(shù)解決方案，幫助他們能夠降本增效?！?/p>

此外，與會各方一致認為：新能源汽車發(fā)展仍面臨著技術(shù)不成熟、成本相對較高、使用環(huán)境不完善等諸多問題，亟需開展更為廣泛的國際交流與合作，以全球智慧共同應(yīng)對挑戰(zhàn)，加快破除新能源汽車大規(guī)模普及的市場障礙，推動實現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和可持續(xù)發(fā)展。

（看看新聞Knews記者：敖德芳 符雅 王則斌 編輯：傅群）