12月1日，新修訂的強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)自行車(chē)安全技術(shù)規(guī)范》實(shí)施過(guò)渡期正式結(jié)束，舊國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)全面停售。這是繼2018年版標(biāo)準(zhǔn)后，時(shí)隔六年對(duì)電動(dòng)自行車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)的全面升級(jí)，其中引入的防篡改技術(shù)硬件綁定互認(rèn)機(jī)制，引發(fā)了公眾廣泛關(guān)注。

對(duì)此，上海市消防協(xié)會(huì)電動(dòng)自行車(chē)分會(huì)副會(huì)長(zhǎng)張策表示，新國(guó)標(biāo)已從技術(shù)層面構(gòu)建了防篡改基礎(chǔ)：例如當(dāng)車(chē)速超過(guò)25公里/小時(shí)，車(chē)輛會(huì)自動(dòng)切斷動(dòng)力輸出；同時(shí)要求電動(dòng)自行車(chē)形成完整技術(shù)體系，控制器、電機(jī)、電池等核心部件需協(xié)同匹配，從硬件層面遏制改裝空間。

“但要徹底杜絕非法改裝，關(guān)鍵在于監(jiān)管閉環(huán)?！睆埐邚?qiáng)調(diào)，需讓車(chē)輛硬件搭載的4G通信模塊從出廠時(shí)就接入政府監(jiān)管平臺(tái)，一旦有人篡改電機(jī)、控制器等部件，監(jiān)管后臺(tái)就能實(shí)時(shí)獲取異常信息，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)全流程動(dòng)態(tài)監(jiān)管，真正從源頭上遏制電動(dòng)自行車(chē)非法拼改裝亂象。