巨大的機翼，能夠安全地在天空翱翔，離不開他們的通力配合。這里是虹橋機場塔臺，這里有一群年輕人，他們透過無線電波不斷發(fā)布著管制指令。信號的兩端雖不曾相見，但“聽到”的問候的瞬間，是最暖心的。他們，就是空中交通管制員，他們就像交警一樣指揮著機場的空中交通秩序。誰先誰后，誰停誰動，精確到秒，不差分毫。

虹橋機場塔臺日均指揮航班起降約為750架次，在塔臺工作，一個人要和200多架飛機交流。無論在多艱難的環(huán)境，多苛刻的條件下，都要保證飛機運行的安全。一個航班從飛機起飛到落地，是飛機操控動作最多的階段，所以必須嚴密監(jiān)控飛機狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)問題就需要管制員在短時間內做出正確判斷。

航空管制員是一個關乎到安全的職業(yè)。哪怕一個再微小的錯誤操作都有可能造成無法挽回的事故，所以每個人都需要做到精力的高度集中，需要嚴謹、嚴謹再嚴謹。管制工作充滿著挑戰(zhàn)，發(fā)布的每一個指令都必須經(jīng)過深思熟慮，卻容不得半點拖泥帶水。這既是對生命的敬畏、更是對神圣責任的擔當。

由于工作的特殊性，管制員的考核異常嚴格，每個月都要進行一次業(yè)務考試——“及格分是80，可是得個90分都有點丟臉”。除了要求具備基本專業(yè)技能，航空管制員還要和國際機組打交道，所以管制員對英語也有很高要求。也許伴隨著技術的發(fā)展，有一天人工智能能夠替代人類管理好機場的空域安全，但是現(xiàn)有的技術條件下，人腦依然是最可靠、最管用的指揮官。

航空管制相當于是一次修行，完成一次飛行，中間有許多你看不到的細節(jié)，心里承受能力是一方面，另一方面則是通過管制員們的辨析，和長期與飛行員建立起的信任。雖然耳機傳來只有簡短的幾個指令，卻能反映機長對飛機起飛的信心。航空管制員他們具備綜合分析、判斷各類信息和遇事不慌，從容處置復雜情況的決斷能力。

在愛的路途上，永恒不變的不是團聚和擁抱，而是祈禱。雖然沒能近距離與乘客揮手致意相映成趣，但航空管制員在隱形中為機組和乘客遮風避雨，保駕護航。

“空管在冰冷的制度下面，其實是有滾燙的人心在里面操作。”

【關鍵幀】

送飛機起飛，迎飛機落地

藍天有你，你身后有我。

(看看新聞Knews記者：劉旭東 屠佳運 潘瑞 編輯：范飽飽)