經(jīng)過限界檢測、冷滑以及接觸網(wǎng)送電等一系列的準備工作后，11月10日下午，一列嶄新的5號線電客車緩緩駛離平莊停車場向環(huán)城東路站方向前進，正式開始了接觸網(wǎng)熱滑試驗。熱滑實驗是地鐵供電系統(tǒng)、接觸網(wǎng)系統(tǒng)、車輛系統(tǒng)及軌道系統(tǒng)運行穩(wěn)定性的一次全面檢驗，本次5號線南延伸工程接觸網(wǎng)熱滑采用分段調(diào)試的方法，對符合調(diào)試要求的區(qū)段先進行熱滑實驗，為后續(xù)信號和車輛的調(diào)試爭取寶貴時間。   

此次接觸網(wǎng)熱滑區(qū)段為平莊停車場～環(huán)城東路站，自2017年3月全面開始軌道鋪設(shè)工作，經(jīng)過數(shù)月的奮斗拼搏，在參建各方的共同努力下，順利完成了該區(qū)段的新型彈簧浮置板基底和軌道的施工，大大減少了列車運行中所產(chǎn)生的震動和噪聲。    

經(jīng)過高速、低速往返熱滑運行后，本次熱滑試驗圓滿完成，實驗結(jié)果表明該區(qū)段觸網(wǎng)與車輛受電弓工作正常，接觸良好，為后續(xù)全線調(diào)試打下了堅實的基礎(chǔ)。

目前5號線南延伸新建線路軌道精調(diào)全部完成，所有車站正在進行裝飾安裝和設(shè)備調(diào)試。

既有線改造工程方面：春申路，銀都路鋼結(jié)構(gòu)吊裝全部完成，顓橋站鋼結(jié)構(gòu)吊裝完成30%，北橋站90%；劍川路站土建完成80%，站臺板吊裝完成50%，計劃年底完成所有五座車站鋼結(jié)構(gòu)吊裝工作。明年將全面進入屋面板安裝和加長車站部分裝修安裝工作，于2018年年內(nèi)全面完成既有設(shè)施改造工程。

（看看新聞Knews記者：王懋 編輯：祝聞豪）