深入推進(jìn)港產(chǎn)城融合發(fā)展，加快構(gòu)建更高水平開放型經(jīng)濟(jì)新體制，天津正不斷通過優(yōu)化港口服務(wù)，開通新航線，提升開放通道能級，服務(wù)京津冀暢達(dá)全球。

7月8日，地中海航運天津分公司收到瑞士總部批復(fù)，下個月開通天津港直航墨西哥的新航線。上半年，天津港集裝箱吞吐量1188萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長了4.6%。天津港箱量的增長，離不開天津港產(chǎn)城的不斷融合發(fā)展。交通、鐵路、機(jī)場、海關(guān)等部門，打好配合，一塊兒幫京津冀和“三北”地區(qū)的客戶，拓展貨源。

陸上，今年1月開行港城班列，實現(xiàn)天津港與北京、石家莊、邢臺等多個城市的點對點運輸；海上，加密環(huán)渤海內(nèi)支線服務(wù)，運量再提升10%；空中，拓展空海聯(lián)運線路，開通到鄭州、內(nèi)蒙古的貨運航班。源源不斷的國內(nèi)貨源，集聚天津港。

有了通道型開放的新優(yōu)勢，天津也為今年1月剛運營的雄安綜合保稅區(qū)，解決了難題。因為區(qū)內(nèi)企業(yè)出口貨類零散、貨量不大，少有船公司愿意接單，針對這一痛點，天津就協(xié)調(diào)集裝箱拼箱服務(wù)公司、公路運輸、報關(guān)、船公司等，提供一單制服務(wù)。這兩天，天津港就和雄安自貿(mào)試驗區(qū)，簽署了合作框架協(xié)議。

接下來，天津還將持續(xù)提高國內(nèi)國際通達(dá)硬連通能力和資源要素軟連通能力，打造我國北方地區(qū)連通國內(nèi)國際雙循環(huán)的交通樞紐，塑造通道型開放的新優(yōu)勢。