參考消息網(wǎng)消息，歐洲空客公司首席執(zhí)行官紀(jì)堯姆·福里最近在接受英國《衛(wèi)報》采訪時，說法德西合作的未來空中作戰(zhàn)系統(tǒng)（FCAS）有可能與英意日的全球作戰(zhàn)空中計劃（GCAP）進(jìn)行“令人向往的”合并。

用白話說，就是他們各自搞的所謂六代機(jī)，起的名字都挺高大上的。在此之前，幾乎沒有人去想這兩個項目有合并的可能，畢竟30年前“歐洲戰(zhàn)斗機(jī)計劃”法國退出單干的記憶還很清晰，而且這種熱熱鬧鬧合伙，吵吵鬧鬧結(jié)束的事情，在歐洲也不是個例，英法意大利一起研制驅(qū)逐艦也沒能走到最后。

不過，空客的首席執(zhí)行官提議，倒也有點合理，因為空客就是法國、德國、英國、西班牙合伙的企業(yè)，而且歐洲航空防務(wù)航天公司占有其80%的股份，空客A系列客機(jī)賣得紅紅火火，日子過得相當(dāng)不錯，既然民機(jī)能合伙搞，軍機(jī)為什么就不能呢？

其實這道理并不難懂，搞民機(jī)相當(dāng)于合伙建公寓樓，具有普適性，世界各國再怎么不同，對客機(jī)的要求都是一致的，安全、省油、便于維護(hù)，沒有哪個國家對民航客機(jī)提出什么極具個性要求。

但軍機(jī)就不一樣了，合伙就相當(dāng)于幾家親戚朋友合伙建別墅。這家說一樓外面得是花園，那家說不行，得種菜養(yǎng)雞；這家說得裝修成兒童樂園風(fēng)格，那家說得體現(xiàn)書香門第特色；這家說樓頂平臺放一臺大型天文望遠(yuǎn)鏡觀星，那家說不行，那地方得曬被子。這哪能搞得下去？

當(dāng)年英法德意西合伙研制歐洲戰(zhàn)斗機(jī)，英法兩個航空工業(yè)實力較強(qiáng)的國家分歧嚴(yán)重，都想得到項目的主導(dǎo)權(quán)，而且法國要求一機(jī)兩型也就是空軍型和海軍艦載型，其他幾個只想要空軍型，最后就導(dǎo)致法國單干搞出“陣風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)，其他四個國家彼此妥協(xié)造出了單價更貴的“臺風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)，兩型戰(zhàn)機(jī)非常相似，但合伙就是搞不成。

那么法德西的未來空戰(zhàn)系統(tǒng)和英意日的全球作戰(zhàn)空中計劃有沒有分歧，當(dāng)然有，他們起的名字都很高大上，就說明本身這已經(jīng)不僅僅是一型戰(zhàn)機(jī)，六代機(jī)本來就是一個大系統(tǒng)，就說英法德日這四個哪個不要主導(dǎo)權(quán)？

現(xiàn)在僅僅在法國德國之間就已經(jīng)分歧嚴(yán)重了，法國達(dá)索公司和空客德國分部就在爭奪主導(dǎo)權(quán)，達(dá)索要求“技術(shù)在法國”，德國不接受，達(dá)索還指責(zé)德國采購F-35，并且說了法國已經(jīng)準(zhǔn)備了B計劃，這幾乎已經(jīng)是當(dāng)年歐洲戰(zhàn)斗機(jī)計劃分裂的翻版了。

在這種情況下，提出這兩個項目合并，六個國家合伙簡直是癡人說夢，更何況還有美國因素不可忽略，作為西方老大，他是絕對不能容忍這些國家搞成什么未來空戰(zhàn)、全球空戰(zhàn)系統(tǒng)的，美國空軍上將沃爾特斯2021年就在一次會議上委婉地說，北約成員應(yīng)該聯(lián)合研發(fā)六代機(jī)，而不是各搞各的。這意思很明顯，那就是在北約老大的領(lǐng)導(dǎo)下聯(lián)合研制。

所以別看美國現(xiàn)在沒出手阻止，他實際上是等機(jī)會，先讓這些國家使勁兒燒錢，法德西號稱準(zhǔn)備投入上千億歐元，日本也承諾投資400億美元，就等他們把錢燒完了，吵鬧分歧鬧完了，美國再下場收拾。下一代就老老實實買美國戰(zhàn)機(jī)，成為美國作戰(zhàn)體系的一員，想跑單干，門兒都沒有，特別是日本這樣的，想靠著英國重新獲得戰(zhàn)機(jī)研發(fā)能力自立門戶，那就是做夢。