游客坐出租打折，憑什么讓司機扛差額？近日山西萬榮推出政策，春節(jié)期間，游客持景區(qū)門票打車可享九折。但當?shù)厮緳C卻說，活動根本沒補貼，打折少收的錢全由出租車司機自行承擔，不執(zhí)行還要面臨10倍罰款、停運學(xué)習(xí)?！罢哒埧汀⑺緳C埋單？”當?shù)匚穆镁止ぷ魅藛T證實活動無補貼，已將問題上報。

文旅引流初衷可以理解，但好政策不能只算“面子賬”，不算“里子賬”。當?shù)爻鲎廛囁緳C透露，一天跑車12小時能賺200元左右，利潤本就微薄。還要承擔車輛、保險、充電等固定成本。強制無償讓利，純屬慷他人之慨，既不公道，更難長久。

出租車運價由政府核定，如今一紙通知強制打折，卻不提供配套補貼，有沒有法律依據(jù)？聽沒聽從業(yè)者的意見？相關(guān)流程走了嗎？答案如果是否定的，難免讓人質(zhì)疑其合理性，甚至有濫用權(quán)力、拿捏經(jīng)營主體的嫌疑。當?shù)爻鲎廛嚬鞠嚓P(guān)負責人就直言，“縣里的活動不參加不合適”，虧本經(jīng)營，純屬“義務(wù)勞動”。

文旅惠民，理應(yīng)多方共贏。優(yōu)惠可以有，讓利應(yīng)該做、該有度，但更重要的是，先弄明白“誰來讓、誰兜底”！決不能把壓力轉(zhuǎn)嫁給最辛苦的一線從業(yè)者。