近日，一張陣風(fēng)戰(zhàn)機(jī)尾翼懸掛著巨幅烏克蘭與法國國旗的照片引發(fā)關(guān)注，不少人猜測法國將直接向?yàn)蹩颂m援助該型戰(zhàn)機(jī)。不過據(jù)后續(xù)新聞報道，這一畫面與烏克蘭總統(tǒng)澤連斯基的訪法行程相關(guān)——期間他與法國總統(tǒng)馬克龍簽署了采購100架陣風(fēng)戰(zhàn)機(jī)的意向協(xié)議，雙方約定10年內(nèi)完成交付。

而就在上個月，澤連斯基也與瑞典首相達(dá)成類似合作，敲定了150架鷹獅戰(zhàn)機(jī)的采購計(jì)劃，其中包含30架JAS-39C/D型戰(zhàn)機(jī)及120架更先進(jìn)的JAS-39E/F型戰(zhàn)機(jī)。

不過，這兩筆訂單的落地前景，受限于廠商產(chǎn)能與訂單積壓現(xiàn)狀，面臨顯著時間壓力。以法國達(dá)索公司為例，其目前手中積壓的訂單已超230架，而每月產(chǎn)能僅為2架——這意味著即便烏克蘭當(dāng)下確認(rèn)訂單，也要等到10年后才能逐步接收陣風(fēng)戰(zhàn)機(jī)。盡管有消息稱達(dá)索計(jì)劃將產(chǎn)能提升一倍至每月4架，但具體何時能實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)尚未可知。

瑞典薩博公司的情況同樣不容樂觀。該公司鷹獅戰(zhàn)機(jī)的月產(chǎn)量僅為1架多，年產(chǎn)量僅12至15架，且同樣被大量訂單占據(jù)——除了瑞典空軍自身的60架訂單外，還需優(yōu)先滿足泰國、秘魯、巴西等國的需求。多重因素疊加下，烏克蘭的鷹獅戰(zhàn)機(jī)訂單至少要等到數(shù)年后才能提上日程。