中秋國(guó)慶長(zhǎng)假的公路出行今天已經(jīng)開(kāi)啟了，據(jù)預(yù)測(cè)：長(zhǎng)假期間自駕出行將達(dá)18.7億人次，占出行總量的近八成。于是有人盯上了自駕出行路上的加油生意。近期，有市民舉報(bào)在一些地方不少加注站以“新能源”、“替代能源”等名義，實(shí)際銷售的卻是傳統(tǒng)的柴油或劣質(zhì)調(diào)和油。

記者在湖北襄陽(yáng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，短短16公里的217省道上，密集分布著4家打著新能源招牌的加注站。這些加注站宣稱其銷售的是一種可以完全替代柴油使用，且性能更優(yōu)的新能源燃料。記者在其中兩家分別給汽車加了所謂的新能源燃料，記者詢問(wèn)銷售的這種燃料究竟是什么，工作人員只表示，可以完全代替柴油使用，并具有環(huán)保、性價(jià)比高等優(yōu)勢(shì)。不過(guò)，當(dāng)記者索要發(fā)票時(shí)，兩家站點(diǎn)都表示“沒(méi)有發(fā)票”。

此外，在黃岡蘄春縣的一家新能源加注站，記者為摩托車加油，工作人員將加注的甲醇燃料直接稱為“92號(hào)汽油”。半個(gè)月后，當(dāng)記者再次來(lái)到這家加油站時(shí)，發(fā)現(xiàn)其收銀系統(tǒng)內(nèi)，已明確將所售燃料標(biāo)注為“92號(hào)汽油”，站外廣告牌上的油價(jià)信息則被紙張刻意遮蓋。

那么，這些加注站銷售的燃料到底屬不屬于新能源呢？在暗訪過(guò)程中，有加注站負(fù)責(zé)人表示，目前，“新能源油”并沒(méi)有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，都是企業(yè)自己定標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于加油站負(fù)責(zé)人的這一說(shuō)法，業(yè)內(nèi)人士表示：不少加注站宣稱的新能源燃料，實(shí)際上國(guó)家目前并未認(rèn)定其為新能源燃料，也尚未納入能源領(lǐng)域監(jiān)管范圍。

那么，這些披著“綠色”外衣的燃料從何而來(lái)？是否存在安全隱患？記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，湖北多地銷售的新能源燃料加注站稱這些燃料是從中融儲(chǔ)能科技集團(tuán)購(gòu)買的。而據(jù)公開(kāi)資料顯示，中融儲(chǔ)能科技集團(tuán)是一家綜合性能源企業(yè)，公司共有兩項(xiàng)專利：一種生物柴油改性方法，一種催化裂解高酸值廢油脂制備生物燃油的方法。

記者以加盟商身份，前往湖北中融儲(chǔ)能科技集團(tuán)總部進(jìn)行了暗訪。負(fù)責(zé)人陳經(jīng)理介紹，該公司下屬加注站所加注的“新能源油”是一種生物質(zhì)燃料，原材料主要來(lái)源于該公司收購(gòu)的地溝油、動(dòng)物油、植物油等，日產(chǎn)量可達(dá)300噸。這位陳經(jīng)理還表示，集團(tuán)旗下的加注站只允許從該公司進(jìn)油，對(duì)油品的進(jìn)出庫(kù)都有嚴(yán)格的程序。為了吸引記者投資建站，陳經(jīng)理坦言，花個(gè)幾百上千塊錢，就能找到幾百種（新能源）配方，這些都容易，關(guān)鍵是有一個(gè)公司后臺(tái)來(lái)兜底。

不過(guò)，記者將在加注站點(diǎn)購(gòu)買到的5份油樣送到第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)，結(jié)果顯示，其中4份油樣的成分中含有單環(huán)芳烴、多環(huán)芳烴、不飽和烷烴和多環(huán)烷烴化合物，對(duì)人體、水生環(huán)境，水生物有害。此外，還有一份油樣氧含量超國(guó)標(biāo)1.47倍。甲醇含量超國(guó)標(biāo)近31倍。單項(xiàng)結(jié)論全部為“不合格”。

那么，這些危險(xiǎn)的油品真是中融儲(chǔ)能科技集團(tuán)生產(chǎn)的嗎？記者通過(guò)蹲守跟蹤后發(fā)現(xiàn)，這些所謂的新能源燃料并非是中融儲(chǔ)能科技集團(tuán)生產(chǎn)的，而是來(lái)自山東東營(yíng)一家石油化工有限公司。而調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這家石油化工有限公司生產(chǎn)裝置主要包括劣質(zhì)油精制、原料預(yù)處理、液化氣及芳烴、產(chǎn)品精制、加氫裂化、石腦油加氫預(yù)處理、連續(xù)重整等近40套。主要產(chǎn)品有國(guó)VI車用汽柴油、丙烯、丙烷、液化氣、等產(chǎn)品。而“新能源”燃料并不在產(chǎn)品介紹中。

除了湖北，在河南、河北、湖南等地都存在有新能源加注站 銷售假新能源燃料的事件。有的宣稱是“甲醇燃料”、有的說(shuō)是“液蠟醇醚”。這些各種打著“新能源”旗號(hào)的燃料是否獲得權(quán)威部門認(rèn)定？

記者查詢發(fā)現(xiàn)，國(guó)內(nèi)目前對(duì)“新能源油”尚無(wú)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)和定義。一個(gè)普遍的說(shuō)法是，“新能源油”并非傳統(tǒng)石油燃料，而是指利用可再生能源或低碳技術(shù)生產(chǎn)的清潔能源替代品，主要用于降低碳排放。比如某加注站宣稱“液蠟醇醚”新能源燃料，但實(shí)際上，目前國(guó)家并未認(rèn)定其為新能源燃料，也未將其納入能源領(lǐng)域監(jiān)管范圍。由于“液蠟醇醚”產(chǎn)品定位并不明確，因此，加注站也無(wú)需遵守新能源領(lǐng)域相關(guān)監(jiān)管要求。可見(jiàn)，一些新能源加注站打著“清潔能源”的幌子違規(guī)經(jīng)營(yíng)。

在我國(guó)，對(duì)開(kāi)辦加油站銷售車用汽油和柴油有著嚴(yán)格管理，不僅要取得《營(yíng)業(yè)執(zhí)照》，還要辦理《危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營(yíng)許可證》等資質(zhì)，才能合法對(duì)外銷售。而經(jīng)營(yíng)者打著"新能源"的名義銷售車用燃油，不僅可以規(guī)避國(guó)家對(duì)成品油極為嚴(yán)格的監(jiān)管體系，甚至還能申請(qǐng)享受政府優(yōu)惠政策。

新能源加注站所加注的燃料，部分未能明確產(chǎn)品屬性和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，這種情況可能對(duì)車輛行駛安全、生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生哪些危害？針對(duì)種種不規(guī)范現(xiàn)象，可以從哪些方面完善法規(guī)、強(qiáng)化監(jiān)管責(zé)任？汽車評(píng)論員李國(guó)安今天在接受看看新聞Knews的采訪時(shí)表示，在一些汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中，如果加入了不合規(guī)的燃料，最首要的問(wèn)題在于可能導(dǎo)致排放不達(dá)標(biāo)，進(jìn)而加劇對(duì)環(huán)境的污染。其次，這類燃料也可能造成燃燒不充分，引發(fā)汽車動(dòng)力不足，或影響零部件的潤(rùn)滑效果，長(zhǎng)期下來(lái)容易導(dǎo)致零件損壞，最終損害消費(fèi)者利益。

李國(guó)安說(shuō)，目前，新能源加注站仍屬于較新的市場(chǎng)業(yè)態(tài)，其產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)尚不明確，相關(guān)監(jiān)管法規(guī)也相對(duì)滯后。部分不法商家借此名義，通過(guò)不開(kāi)發(fā)票等方式逃避稅收，同時(shí)其生產(chǎn)建設(shè)本身不合規(guī)例如缺乏危險(xiǎn)品經(jīng)營(yíng)資質(zhì)等，給周邊群眾帶來(lái)公共安全隱患。此外，這類逃稅行為也對(duì)合規(guī)經(jīng)營(yíng)者構(gòu)成不公平競(jìng)爭(zhēng)，不利于建立公正有序的市場(chǎng)環(huán)境。

在李國(guó)安看來(lái)，監(jiān)管難點(diǎn)之一在于，許多加注站所售賣的“液蠟醇醚”類產(chǎn)品，究竟應(yīng)歸類為成品油還是其他化工產(chǎn)品，目前缺乏明確的標(biāo)準(zhǔn)界定，導(dǎo)致有關(guān)部門在執(zhí)行監(jiān)管時(shí)存在困難。因此，有必要推動(dòng)多部門聯(lián)合行動(dòng)，盡快制定科學(xué)合理的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)與法規(guī)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)這類新興市場(chǎng)的有效監(jiān)督。