京哈高速公路改擴(kuò)建工程是國(guó)家“十四五”重點(diǎn)工程。其中，遼寧綏中至盤錦段是我國(guó)首條200公里級(jí)十車道高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目，也是交通運(yùn)輸部交通強(qiáng)國(guó)“十四五”首批重點(diǎn)項(xiàng)目。7月30日，京哈高速公路改擴(kuò)建段北京方向?qū)⒄酵ㄜ嚒?月底，將實(shí)現(xiàn)雙向通車。

京哈高速公路是國(guó)家“五縱七橫”國(guó)道主干線的重要組成部分，京哈高速公路改擴(kuò)建之前，由于車流量持續(xù)增加，擁堵現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。由于常年高負(fù)荷的運(yùn)行，還導(dǎo)致路面等基礎(chǔ)設(shè)施出現(xiàn)了不同程度的損壞。為了讓這條交通主干線重?zé)ㄉ鷻C(jī)，2022年8月，京哈高速公路綏中到盤錦段改擴(kuò)建工程全面啟動(dòng)。這項(xiàng)工程途經(jīng)葫蘆島、錦州和盤錦3市8縣、改擴(kuò)建段主線220多公里，新建九門口復(fù)線段近16公里?！?/p>

建成后的京哈高速公路主線雙向十車道通行，設(shè)計(jì)行車速度120公里每小時(shí)，路基的全斷面寬度能夠達(dá)到55米。成為全國(guó)第一條長(zhǎng)距離的十車道高速公路。其中，設(shè)置左側(cè)應(yīng)急車道，在國(guó)內(nèi)長(zhǎng)距離高速公路建設(shè)上還是首次出現(xiàn)。原則上，行駛在第一、第二車道上的車輛要使用左側(cè)應(yīng)急車道，行駛在第三、第四、第五車道上的車輛要使用右側(cè)應(yīng)急車道，這樣就可以實(shí)現(xiàn)“就近?？俊薄?/p>

由于京哈高速是連接?xùn)|北和華北的重要通路，在這條路上的貨車占比超過(guò)五成，為了更加便于客車通行，新京哈設(shè)置了專屬的客車通道。二三車道之間設(shè)置了0.5米標(biāo)線分隔帶。

此外，京哈高速改擴(kuò)建工程還涉及15個(gè)收費(fèi)站、20個(gè)互通樞紐、58座跨線橋以及6對(duì)服務(wù)區(qū)。改擴(kuò)建后的京哈高速公路，將在今年國(guó)慶前夕實(shí)現(xiàn)雙向通車。