一周前，虹梅南路隧道內(nèi)一輛轎車(chē)起火，造成交通擁堵，現(xiàn)場(chǎng)一度濃煙彌漫。隧道運(yùn)營(yíng)方迅速響應(yīng)，在公安、消防等部門(mén)趕往現(xiàn)場(chǎng)的同時(shí)，引導(dǎo)滯留在內(nèi)的市民通過(guò)逃生通道撤離現(xiàn)場(chǎng)。那么，在突發(fā)情況下，隧道里的這條“生命通道”該如何使用？今天（8月12日）凌晨，看看新聞Knews記者來(lái)到道路半封閉后開(kāi)展養(yǎng)護(hù)的虹梅南路隧道，親身體驗(yàn)了逃生通道的使用流程。

沿著樓梯，記者來(lái)到了位于車(chē)道層下方的逃生層，在這里，一路都設(shè)置了清晰的疏散標(biāo)識(shí)，墻上也標(biāo)注了距離出口還有多少米。

運(yùn)營(yíng)方介紹：連接閔行與奉賢的虹梅南路隧道，全長(zhǎng)5.26公里，在雙向車(chē)道內(nèi)，平均每隔100米就設(shè)有這樣一處逃生口，用于火災(zāi)、嚴(yán)重突發(fā)事件等情況下的人員快速撤離。

像上周的車(chē)輛起火事件中，他們第一時(shí)間啟動(dòng)了火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案，部分市民就是在工作人員的引導(dǎo)下，開(kāi)啟逃生蓋板成功撤離，并順利到達(dá)了就近的奉賢地面。

目前，上海共有18條投入運(yùn)行的越江隧道，負(fù)責(zé)運(yùn)維工作的隧道股份城市運(yùn)營(yíng)方面介紹：由于建設(shè)年代、結(jié)構(gòu)等不盡相同，每條隧道的逃生通道設(shè)置和疏散方式可能存在一定的差異。根據(jù)每條隧道的特點(diǎn)，他們都配置了詳實(shí)的逃生標(biāo)識(shí)，并制定了相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。

此外，為保障逃生通道隨時(shí)可以正常使用，運(yùn)維單位每天都要對(duì)通道內(nèi)的照明系統(tǒng)、逃生門(mén)及鎖具、應(yīng)急指示燈、消防設(shè)施等關(guān)鍵設(shè)備進(jìn)行日常維護(hù)。以虹梅南路隧道為例，就有一支五十多人的隊(duì)伍，常年24小時(shí)在背后默默守護(hù)。