中國(guó)“入世”20年，構(gòu)建起從“引進(jìn)來(lái)”到“走出去”以及兩者并行的開(kāi)放格局。其中，福耀集團(tuán)是“走出去”的一個(gè)經(jīng)典案例。

兩年前，一部名叫《美國(guó)工廠》的紀(jì)錄片，讓很多人知曉了福耀玻璃在美國(guó)投資建廠的酸甜苦辣。兩年時(shí)間過(guò)去，這家修建于美國(guó)傳統(tǒng)工業(yè)“'鐵銹帶”的中資企業(yè)，又給當(dāng)?shù)貛?lái)怎樣的變化？日前，東方衛(wèi)視記者任美星特意走訪了福耀玻璃在美國(guó)俄亥俄的工廠。

兩年前，由美國(guó)前總統(tǒng)奧巴馬擔(dān)任制片人的紀(jì)錄片《美國(guó)工廠》，在美國(guó)上映并引發(fā)關(guān)注。影片講述的，就是中國(guó)“玻璃大王”曹德旺在美國(guó)“工業(yè)銹帶”俄亥俄州代頓投資辦廠的傳奇故事。

當(dāng)時(shí)，福耀集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)曹德旺曾說(shuō)起，經(jīng)過(guò)投資調(diào)研發(fā)現(xiàn)，他發(fā)現(xiàn)美國(guó)品嘗“去工業(yè)化”的苦果。福耀集團(tuán)來(lái)美投資辦廠，無(wú)疑可以填補(bǔ)工業(yè)空心化的“缺陷”。而他本人認(rèn)為，福耀集團(tuán)“走出去”正是中國(guó)改革開(kāi)放的豐實(shí)成果。

從零開(kāi)始到如今在北美擁有3000名員工，福耀玻璃在美國(guó)已經(jīng)7年，這7年走得并不容易。工會(huì)危機(jī)，中美貿(mào)易摩擦，新冠疫情……挑戰(zhàn)接踵而至，曹德旺和他的美國(guó)管理團(tuán)隊(duì)，腳踏實(shí)地地化解了大大小小的危機(jī)。

要在北美乃至全球立足，除了樹(shù)立企業(yè)文化、人文關(guān)懷之外，還需要拿實(shí)實(shí)在在品質(zhì)和能力說(shuō)話。對(duì)此，曹德旺強(qiáng)調(diào)，“成本和質(zhì)量”是決定企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵，同時(shí)也是個(gè)系統(tǒng)工程，需要運(yùn)用“管理的藝術(shù)”，而那些依靠“偷工減料、短斤少兩”減少成本的做法很低端。

創(chuàng)業(yè)四十余年，曹德旺帶領(lǐng)福耀從一家鄉(xiāng)鎮(zhèn)小廠成長(zhǎng)為大型跨國(guó)工業(yè)集團(tuán)。如今，福耀在全球11個(gè)國(guó)家建立數(shù)十個(gè)產(chǎn)銷研基地，市場(chǎng)份額全球第一。在全球，平均每10輛車，就有3輛車使用福耀玻璃。

疫情期間，福耀一方面積極為中國(guó)創(chuàng)造超過(guò)每年數(shù)億人民幣的出口，另一方面則持續(xù)拓展業(yè)務(wù)。

今年，福耀贏得了寶馬最新x3車型的下一代汽車玻璃合同，同時(shí)，為了贏得寶馬下一代x5車型的競(jìng)標(biāo)，福耀正展開(kāi)南卡州產(chǎn)區(qū)的兩期擴(kuò)建工程。

業(yè)務(wù)拓展的同時(shí)，福耀今年的“期中考試成績(jī)單”也出爐了：上半年，集團(tuán)合并實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入比上年同期增長(zhǎng)42.14%；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額比上年同期增長(zhǎng)近八成。

（看看新聞Knews編輯 李瑤 黃艷琳 馬盈盈）