電動自行車新國標已實施半個多月，上海的非機動車上牌點,再現(xiàn)久違的人潮。新規(guī)允許今年8月底前生產(chǎn)/舊標車輛，銷售到11月底。記者采訪發(fā)現(xiàn)，有人為趕政策末班車、有人沖著商家促銷，上牌的車輛中絕大多數(shù)都是“舊標車”。

上午，記者在位于彩虹灣大居的非機動車上牌點看到，推著新車過來登記的車主絡繹不絕，他們新購入的幾乎都是“舊國標”的電動自行車。采訪中，這些車主提及最多的，是對新國標車設計時速限速25公里每小時的顧慮。

與此同時，大部分車行都推出促銷活動，希望在過渡期內(nèi)將庫存的老國標車輛銷售出去。

車行店主：現(xiàn)在老國標的庫存銷售到12月1日就基本上結(jié)束了，來（以舊換新）換購的比較多，9月1日以后老國標的就不再出廠了，（銷量）比去年往期的話要增加四分之一左右。

今年8月全市電動自行車上牌量超21萬輛，較往月12萬--14萬的上牌量有大幅增加。交管部門明確，在過渡期內(nèi)，老國標的車輛只要持有合格證、車輛未經(jīng)改造，都可以正常上牌，將持續(xù)到11月底。

虹口交管支隊 民警 周向安：我們也采取了在這里安排人手，包括增開了窗口，晚上增加了工作的時間，盡量可以讓每天過來上牌的車輛消化掉。