一段時間以來，從光伏到汽車，從傳統(tǒng)化工到先進(jìn)制造，"內(nèi)卷式"競爭困擾著許多行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。在今年的政府工作報告中，就把對"內(nèi)卷式"競爭的治理，從"綜合整治"上升到了"深入整治"。各類經(jīng)營主體也要從"拼價格"的低層次"內(nèi)卷"，轉(zhuǎn)向了注重品質(zhì)與可持續(xù)發(fā)展的"內(nèi)涵式"增長。

長期來看，"內(nèi)卷式"競爭給各方帶來哪些負(fù)面影響？我們?yōu)槭裁匆獔远ǖ耐苿?quot;反內(nèi)卷"相關(guān)整治？

對此，全國人大代表、上汽大眾汽車有限公司人事與組織執(zhí)行副總經(jīng)理劉懿艷表示，低質(zhì)的“內(nèi)卷式”的競爭，實際上就是舍本逐末，飲鴆止渴。無序的“價格戰(zhàn)”、虛假的宣傳、質(zhì)量的縮水，那這些行為從短期來看好像可以刺激銷量的小幅增長，但是長期來說，整個“價格戰(zhàn)”當(dāng)中沒有贏家，它犧牲的是整個產(chǎn)業(yè)鏈，從整車零部件到經(jīng)銷商的利潤。造車絕對不是百米沖刺，它是一個馬拉松，需要堅持長期主義，也需要人才和體系的持續(xù)投入，技術(shù)創(chuàng)新也需要迭代。所以整治“內(nèi)卷式”競爭，從短期來說，是規(guī)范秩序，從長期來說，就是在保護(hù)創(chuàng)新，守護(hù)安全。