10月14日，新西蘭鐵路部長溫斯頓·彼得斯證實，新西蘭政府已將建造兩艘大型渡輪的訂單交給中國船舶集團(tuán)有限公司旗下的廣船國際。

根據(jù)新西蘭政府發(fā)布的新聞稿，這兩艘公鐵兩用渡輪長200米，每艘可載客約1500人及40節(jié)列車車廂，預(yù)計將于2029年交付，用于連接新西蘭南北島。彼得斯確認(rèn)新渡輪將由廣船國際負(fù)責(zé)建造，但具體造價尚未敲定，仍在談判之中。

彼得斯還稱贊了中企的造船能力，稱其能力讓“我們對渡輪升級計劃抱有高度信心”。

由新西蘭前工黨政府主導(dǎo)的iRex項目原計劃由韓國現(xiàn)代尾浦造船廠承建。該項目始于2018年，但因港口基礎(chǔ)設(shè)施成本嚴(yán)重超支，新一屆政府上臺后于2023年12月取消了該項目。

根據(jù)計算，賠償金加上之前支付的有關(guān)款項，iReX項目總支出約為6.71億新西蘭元（約等于27.38億元人民幣）。錢砸了，但新西蘭方面至今連新船的影子都沒看見，只有一個概念圖。