2020年6月1日上午9時(shí)40分，一架“獎(jiǎng)狀560”校驗(yàn)飛機(jī)平穩(wěn)降落在海航集團(tuán)旗下的?？诿捞m國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期跑道上，留下了第一道飛機(jī)輪胎印跡，標(biāo)志著美蘭機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建項(xiàng)目取得階段性重大進(jìn)展，按既定計(jì)劃順利開(kāi)展飛行校驗(yàn)工作，項(xiàng)目從建設(shè)階段正式跨入“飛起來(lái)”階段。

飛行校驗(yàn)是機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程通航投用的先決條件，是對(duì)空中飛行相關(guān)的飛行區(qū)道面、地面導(dǎo)航、通信設(shè)備等軟硬件設(shè)施系統(tǒng)的全面檢驗(yàn)，它將詳細(xì)解答新機(jī)場(chǎng)“能不能飛”的問(wèn)題。此次美蘭機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建項(xiàng)目的校飛類型為投產(chǎn)校驗(yàn)，主要對(duì)二期跑道及配套的ILS/DME（儀表著陸系統(tǒng)/測(cè)距儀）、VOR/DME（全向信標(biāo)／測(cè)距儀）、助航燈光、盲降系統(tǒng)、飛行程序、導(dǎo)航臺(tái)等導(dǎo)航設(shè)備及系統(tǒng)開(kāi)展飛行校驗(yàn)。

美蘭機(jī)場(chǎng)總裁王宏向看看新聞Knews記者介紹，美蘭機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建項(xiàng)目作為海南省建設(shè)自貿(mào)港的重大標(biāo)志性工程，是海南深化改革開(kāi)放、高效聯(lián)通世界的關(guān)鍵落點(diǎn)，此次校飛較原計(jì)劃提前6個(gè)月，后續(xù)將全力以赴完成6月30日主體工程完工的節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，力爭(zhēng)年內(nèi)具備通航條件。

據(jù)悉，美蘭機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建項(xiàng)目飛行區(qū)等級(jí)為4F，是目前中國(guó)民航最高等級(jí)的飛行區(qū)，可起降當(dāng)前世界上最大的民航客機(jī)空客A380。飛行區(qū)工程建設(shè)內(nèi)容包括1條長(zhǎng)3600米的跑道，2條平行滑行道，4條垂直聯(lián)絡(luò)道，72個(gè)各類機(jī)位，以及燈光站、圍界安防中心、消防執(zhí)勤點(diǎn)等13個(gè)附屬單體工程。相較于美蘭機(jī)場(chǎng)一期，二期飛行區(qū)的跑道更寬，可供超大型飛機(jī)起降；近機(jī)位數(shù)量高達(dá)35個(gè)，旅客從登機(jī)廊橋即可直接登機(jī)，將大幅提高便捷性及舒適度；助航燈光更是采用國(guó)際最為先進(jìn)的三類盲降系統(tǒng)，飛行員可以在肉眼不可視的情況下，完全依靠?jī)x器就能實(shí)現(xiàn)飛機(jī)起降，大幅降低大霧、雷雨等惡劣天氣對(duì)飛機(jī)起降的影響，大大減少因天氣原因?qū)е碌暮桨嘌诱`或航班取消等情況。

“美蘭機(jī)場(chǎng)作為海南省千萬(wàn)級(jí)樞紐機(jī)場(chǎng)，隨著海南民航機(jī)場(chǎng)容量趨于飽和，美蘭機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建項(xiàng)目加快建設(shè)、抓緊投產(chǎn)對(duì)海南發(fā)展和自貿(mào)港建設(shè)意義重大。此次校飛我們已做好充足準(zhǔn)備，有信心、有能力圓滿完成保障任務(wù)?！泵窈胶Ｄ峡展芊志中侣劙l(fā)言人助理王洪冰對(duì)看看新聞Knews記者說(shuō)。

據(jù)悉，二期擴(kuò)建項(xiàng)目建成投用后，美蘭機(jī)場(chǎng)將形成南北雙跑道運(yùn)行格局，實(shí)現(xiàn)航空、環(huán)島高鐵、城際軌道交通、高速公路等多種交通方式的便捷轉(zhuǎn)換，成為海南自貿(mào)港對(duì)外經(jīng)貿(mào)交流的重要門戶，打造海南面向太平洋、印度洋的航空區(qū)域門戶樞紐，助力海南加快自由貿(mào)易港建設(shè)進(jìn)程。

（看看新聞Knews記者：敖德芳 符雅 王則斌 通訊員：陳煥智 實(shí)習(xí)編輯：趙天羽）