與黃浦江兩岸不同，蘇州河濱水區(qū)兩岸主要功能是居住，不少濱河路段，原本就在小區(qū)的紅線范圍內，要打開小區(qū)圍墻，才能走通蘇州河畔，那么小區(qū)里的居民會同意嗎？已經圈在小區(qū)內、企業(yè)內的斷點要如何才能打通呢？

在蘇州河邊生活了整整40年的韓繼躍，回來故地重游了，沿著岸邊新辟的林蔭步道散散步，讓老韓很是感慨。

“特別美，以前因為都是封閉的也不能進來只能在外面稍微看一看”

雖然大家現(xiàn)在對造好的步道都是交口稱贊，但蘇河沿岸涉及到很多的居民區(qū)，步道權屬、安全隱患等都是居民們擔心的問題，想要打通斷點，并不容易。

比如康泰公寓，距離蘇州河不到10米，濱河空間劃在小區(qū)紅線內。紅線以內就意味著這塊土地原則上是屬于小區(qū)全體居民共有。于是從去年開始，街道和居委一次又一次和居民們進行溝通。

為沿岸居民更換雙層玻璃減少噪音影響；在步道旁增設電網解決安全隱患；在小區(qū)邊界種植綠植形成軟隔離照顧居民的隱私，方案一次次更新，居民的合理訴求必須聽取，為此設計稿前前后后修改了七八次。

最終的方案向全體居民公示后，很快得到了超過9成的業(yè)主同意，去年底，貫通工程終于正式啟動，很快就將完工。

還有一些特殊的企業(yè)，也是蘇河沿岸貫通工程中的難點。比如，普陀段蘇州河北岸的上海印鈔有限公司，共涉及到170米的岸線，最窄處僅5米多。但由于印鈔廠，還在持續(xù)生產，而且屬于保密工廠，要想把岸線往廠區(qū)內推進，不能影響生產，還要保證安全保密。

同時，岸線內推過程中，會影響到的三幢沿河建筑的整修也要同步進行。

幾個月的前期準備后，8月，施工隊伍進場，原本屬于印鈔廠的內部空間共計850平方米將被騰挪成為蘇河沿岸的公共空間。保留印鈔廠的歷史特色也被納入考量，岸線的改造工程將力爭在明年4月底前結束。

上海市住建委副主任、市"一江一河"辦常務副主任朱劍豪說：“這個項目不是我自己做好，是沿線的居民大家認為好，最后一起努力把它做好，那真正體現(xiàn)了"人民城市人民建，人民城市為人民"這樣的一個理念?！?/p>

目前，42公里的市區(qū)蘇河岸線，已經打通了約92%，不過打通只是第一步，如何讓窄窄的濱河步道和周圍的腹地區(qū)域通過合理布局，實現(xiàn)聯(lián)動發(fā)展，讓寶貴的濱水空間能夠成為上海高質量發(fā)展的驅動器，這也是蘇河岸線貫通工程中的重要考量，明天我們將一起深入岸線腹地去了解一下。

（看看新聞Knews記者：李恩蟾 應冠文 師玉誠 攝像：王毅 查家旻 徐進）