12月6日凌晨嫦娥五號已完成月球樣品轉(zhuǎn)移，這也是我國首次實(shí)現(xiàn)月球軌道交會對接。之前我國探月工程的交會對接在距地球表面350公里左右的近地軌道。這次交會對接距離地球表面38萬公里。那這次交會對接跟此前的交會對接有哪些不一樣？

中國航天科技集團(tuán)八院嫦娥五號軌道器總體副主任設(shè)計師禹志表示，看似簡單的過程，但要在38萬公里之外高速運(yùn)行的飛行器上實(shí)現(xiàn)，遠(yuǎn)沒有那么簡單。月球軌道相對于地球軌道有時延，時間走廊較小，這就對時效性要求非常高，必須一氣呵成。

“我們在地面上進(jìn)行了大量的實(shí)驗(yàn)，要確保這個交會對接任務(wù)萬無一失。我們?yōu)榱诉@次任務(wù)，其中我們地面的對接實(shí)驗(yàn)進(jìn)行了將近有600多次，樣品轉(zhuǎn)移實(shí)驗(yàn)也進(jìn)行了將近500多次。甚至還特意加進(jìn)去一些小故障，來驗(yàn)證對接機(jī)構(gòu)和樣品轉(zhuǎn)移機(jī)構(gòu)設(shè)計得健壯性和強(qiáng)壯性，保證這次任務(wù)是一定成功。雖然我們設(shè)計了一些故障預(yù)案，但我們確實(shí)一個都沒用上?！?/p>