上海最年輕的海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域，外高橋港綜合保稅區(qū)是國(guó)際國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)的一個(gè)連接點(diǎn)，正全面探索保稅功能價(jià)值鏈的改革，目前進(jìn)出口業(yè)務(wù)恢復(fù)明顯，區(qū)內(nèi)開(kāi)倉(cāng)率已達(dá)80%；其中，大宗商品交易表現(xiàn)尤為突出，世天威物流4月國(guó)際銅交割庫(kù)存，占目前上期能源在滬交割倉(cāng) 庫(kù)存總量的71.9%，這個(gè)數(shù)字的取得并不容易，只有銅產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)進(jìn)出自由，才能保證順利交割。

裝車、核對(duì)、發(fā)車，外高橋港綜保區(qū)世天威庫(kù)區(qū)內(nèi)，最近每天發(fā)貨密集；隨著有色金屬行業(yè)上下游企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，電解銅進(jìn)口窗口逐漸打開(kāi)，銅產(chǎn)業(yè)鏈下游企業(yè)補(bǔ)庫(kù)存需求迫切。無(wú)論是解決下游工廠無(wú)米下鍋的局面，還是確保國(guó)際銅合約交割，前提都是要有足夠的庫(kù)存。而受疫情影響，此前周邊地區(qū)進(jìn)入上海的跨省運(yùn)輸幾乎全面停滯，且運(yùn)價(jià)飛漲。

為解決現(xiàn)貨提運(yùn)問(wèn)題，企業(yè)和綜保區(qū)采用陸改水方案：5月初，一艘江駁船將安徽冶煉廠過(guò)來(lái)的數(shù)千噸銅品種貨物，運(yùn)至外高橋附近的內(nèi)貿(mào)碼頭，再通過(guò)短駁貨車，分批送達(dá)世天威庫(kù)區(qū)。5月剛過(guò)半，世天威外高橋就完成了上海期貨交易所5月滬銅交割庫(kù)存約2812噸，占目前上交所上海交割倉(cāng) 庫(kù)存總量57%；完成上海國(guó)際能源交易中心4月份國(guó)際銅交割庫(kù)存約24457噸，占目前上期能源在滬交割倉(cāng) 庫(kù)存總量的71.9%。

大宗商品之外，目前外高橋港綜保區(qū)內(nèi)汽車零配件、芯片包括跨境電商等業(yè)務(wù)，都在逐步復(fù)蘇，整體開(kāi)庫(kù)率已達(dá)80%。這幾天，進(jìn)口汽車業(yè)務(wù)也重啟：20、21日連續(xù)兩天，38輛進(jìn)口汽車順利運(yùn)抵綜保區(qū)，總申報(bào)金額2058萬(wàn)。去年綜保區(qū)能級(jí)提升后，進(jìn)口汽車保稅倉(cāng)儲(chǔ)、即銷即稅的模式落地，也為進(jìn)口汽車業(yè)務(wù)提供了新的發(fā)展契機(jī)。

（看看新聞Knews記者：陳慧瑩 師玉誠(chéng)）