元宵佳節(jié)，對(duì)于青浦交警支隊(duì)一大隊(duì)輔警徐耀德來(lái)說(shuō)是個(gè)特別的日子，因?yàn)檫@是他輔警21年的最后一班崗。電臺(tái)里傳來(lái)了大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)提前撤崗的通知?；氐絾挝?，大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)及民警、輔警在大門口為老徐舉行了簡(jiǎn)單而又感人的歡送儀式。在場(chǎng)每一位兄弟都一一和老徐握手、擁抱道別。“好多年了，這次終于能回家和他吃口湯圓了。”老徐早已退休在家的愛(ài)人說(shuō)道。在這個(gè)闔家團(tuán)圓共度元宵佳節(jié)的日子里，青浦區(qū)首批招錄的輔警老徐揮別他所熱愛(ài)的21年交通輔警工作。老徐說(shuō)，他在一線見(jiàn)證了交通輔警制度的改革和發(fā)展，見(jiàn)證了青浦道路交通的建設(shè)和改善。“真的會(huì)對(duì)這個(gè)崗位依依不舍，我一定會(huì)回來(lái)看兄弟們的！”臨別前，老徐還是說(shuō)出了憋了很久的真心話，眼睛里充滿了淚花。

徐耀德，男，1959年2月12日生，1998年進(jìn)入公安隊(duì)伍成為一名交通協(xié)管員，2019年2月12日光榮退休。

公安輔警是公安隊(duì)伍重要的組成部分，尤其對(duì)于地域大、警力不足的青浦公安而言，更是不可獲缺的可靠力量。交通協(xié)管員某種定義上是最為早期成立的公安輔警隊(duì)伍之一。本期的主人公徐耀德就是青浦公安第一批交通協(xié)管員，并且在交通協(xié)管崗位上堅(jiān)守21年，今年2月12日老徐光榮退休。老徐在一線見(jiàn)證了交通輔警制度的改革和發(fā)展，見(jiàn)證了青浦道路交通的建設(shè)和改善，更為城市交通管理默默奉獻(xiàn)，無(wú)私耕耘。

Q: 聽(tīng)說(shuō)您是青浦第一批交通協(xié)管員？
A: 原先我在青浦的一家船廠里工作，造船0、修船，90年代社會(huì)經(jīng)濟(jì)變革，船廠倒閉，所有工人面臨下崗。當(dāng)時(shí)，青浦正巧試點(diǎn)交通協(xié)管員制度，乘著政府4050下崗工人再就業(yè)工程的東風(fēng)，我被原單位推薦到了交警隊(duì)，成為了青浦第一批交通協(xié)管員。

Q: 跟您同一批成為協(xié)管員的有幾個(gè)人，現(xiàn)在還有幾位留在隊(duì)伍里？
A: 我們第一批共20名協(xié)管員，現(xiàn)在加上我一共剩3人。其他人都由于種種原因，離開(kāi)輔警隊(duì)伍。有的覺(jué)得協(xié)管員工作太苦，吃不了苦；有的覺(jué)得收入太低；不值得，有的可能謀到了更好的工作，種種……

Q: 從下崗到再就業(yè)，心里的感受如何？
A: 我和愛(ài)人幾乎同一時(shí)段面臨下崗，兒子那時(shí)正在讀初中，家里經(jīng)濟(jì)壓力非常大。已經(jīng)39歲的我，能找到一份工作維持生計(jì)，非常珍惜。記得當(dāng)時(shí)的中隊(duì)長(zhǎng)金建榮對(duì)我們協(xié)管員比較尊重，讓我一下就找到了歸屬感。

Q: 當(dāng)時(shí)崗位在哪里？
A: 巧了，就在分局邊上——城中北路/青趙路口。當(dāng)時(shí)馬路上的機(jī)動(dòng)車很少，自行車的數(shù)量非常龐大，我們的主要職責(zé)就是管理自行車和行人。那會(huì)兒青浦正在創(chuàng)建是文明城鎮(zhèn)，除了路口站崗?fù)猓覀冞€要負(fù)責(zé)把路邊亂停亂放的自行車全部歸置到停放點(diǎn)，對(duì)路況路貌維護(hù)起到了很大的作用。之后，區(qū)里就正式實(shí)行了交通協(xié)管員的制度，又新補(bǔ)錄了一大批交通協(xié)管員。

Q: 交通協(xié)管員工作的艱辛是當(dāng)初沒(méi)有預(yù)見(jiàn)到的吧？
A: 說(shuō)實(shí)話，我們從小都是苦出身，原先單位里修船、造船也都是體力活，所以身體上的苦我倒是都能扛下來(lái)，也并沒(méi)有太當(dāng)回事。日曬雨淋是家常便飯，久而久之也成了習(xí)慣。記得2016年的夏天，為配合國(guó)家會(huì)展中心建設(shè)，軌交2號(hào)線道路施工改造，車展周邊道路實(shí)施機(jī)動(dòng)車封閉措施，導(dǎo)致了一些出租車司機(jī)的不滿。領(lǐng)導(dǎo)安排我到現(xiàn)場(chǎng)疏導(dǎo)交通、維持秩序，就站了一下午，全臉就被曬得蛻皮了。還有一次，為配合電力部門在趙重公路上架設(shè)電線，對(duì)道路實(shí)施封閉，一站又是4,5個(gè)小時(shí)。這幾年，年齡大了，開(kāi)始有點(diǎn)吃不消了。

Q: 日常一天的工作狀態(tài)是怎么樣的？
A: 每天6點(diǎn)40出門，7點(diǎn)30分到崗開(kāi)始早高峰的交通疏導(dǎo)直到9點(diǎn)30分，下崗稍作休息。10點(diǎn)開(kāi)始跟著民警一起開(kāi)展糾違整治到中午。下午1點(diǎn)半繼續(xù)整治到3點(diǎn)，稍作休息，3點(diǎn)辦晚高峰開(kāi)始，5點(diǎn)下班。平時(shí)加班也很多，尤其是逢年過(guò)節(jié)，原先一中隊(duì)的轄區(qū)有國(guó)展中心、奧特萊斯，墓園又多。節(jié)假日，尤其是清明、冬至兩個(gè)節(jié)氣，從早忙到晚。各類專項(xiàng)整治也多，特別是酒駕整治，基本上都需要晚上加班。

Q: 您什么時(shí)候來(lái)到交警一大隊(duì)工作的？
A: 2003年，我被調(diào)到了當(dāng)時(shí)的交警一中隊(duì)，因?yàn)槲沂切鞗鼙镜厝耍煜ぎ?dāng)?shù)氐穆窙r成為了我的工作優(yōu)勢(shì)。2004年開(kāi)始擔(dān)任協(xié)管員隊(duì)長(zhǎng)。

Q: 平時(shí)怎么管理協(xié)管員隊(duì)伍？
A: 協(xié)管員相對(duì)來(lái)說(shuō)文化程度要求不高，各方面的素質(zhì)也就參差不齊，管理起來(lái)難度不小。但是我一直奉行兩個(gè)原則，一是以身作則，只要有工作安排，我總是首當(dāng)其沖，難度大、任務(wù)緊的的自己上。二是安排崗位公平合理，我有一本工作筆記，每天的安排崗點(diǎn)、人員我都會(huì)記錄下來(lái)，所有崗位大家輪著來(lái)。

Q: 遇到過(guò)不法侵害嗎？
A: 交通協(xié)管員的處境比較尷尬，我們沒(méi)有真正的執(zhí)法權(quán)，違法人員在被民警處罰時(shí)，有怨氣不敢對(duì)民警撒，往往就會(huì)把氣撒到我們頭上。我記得有一次，配合民警在馬路中間對(duì)機(jī)動(dòng)車采取臨時(shí)管制，一輛面包車被我們攔下后，司機(jī)二話不說(shuō)，下車就對(duì)我的頸背來(lái)了一拳，心里有點(diǎn)憋悶。

Q: 遇到這種事怎么化解自己心里的“委屈”。
A: 其實(shí)這種事我遇到不多，對(duì)交通違法人員好言相勸，互相尊重，就會(huì)避免一些嚴(yán)重的沖突。實(shí)在蠻不講理的也是極少數(shù)，站在對(duì)方的立場(chǎng)上考慮考慮，想想大家都不容易，也就沒(méi)那么委屈了。大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)每次上崗前也總是關(guān)照我們要注意自身安全。

Q: 之前的交通大整治對(duì)你們影響大嗎？
A: 大整治期間民警工作負(fù)荷強(qiáng)，我們配合他們執(zhí)法的工作量也就跟了上去，大家都非常辛苦。不過(guò)，交通大整治之后，我在馬路上的感受非常明顯，違法的人越來(lái)越少，我們?cè)诠ぷ髦杏龅讲环艿那闆r也越來(lái)越少。

Q: 怎么看待這身制服？
A: 我們協(xié)管員的制服也是換了一身又一身，現(xiàn)在這套制服是最接近警察制服的。我每天上班，只要穿上這身衣服，無(wú)形中就有一種約束，約束著自己的一言一行。就像大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)時(shí)常提到的，協(xié)管員穿上制服也就代表了公安的形象，管理者的形象，不能給這身制服抹黑。

Q: 交通協(xié)管員每天與交通違法人員打交道，如何看待利益“誘惑”。
A: 曾經(jīng)有一次，民警在路口攔下了一輛超重的貨車，讓我?guī)е緳C(jī)去指定地點(diǎn)過(guò)磅。結(jié)果司機(jī)為了逃避處罰，硬塞給我200元，讓我放他一馬。這樣的事情其實(shí)遇到過(guò)幾次，但是我很清楚，我是不會(huì)讓這種錢來(lái)玷污我的這份工作和我的人格的。

Q: 對(duì)比20年前，您覺(jué)得工作上有什么變化或者說(shuō)整個(gè)交通大環(huán)境有什么變化？
A: 隨著城市的建設(shè)，市民整體素質(zhì)提升，整個(gè)交通狀況有明顯改善，更有秩序。20年我們到達(dá)各崗點(diǎn)使用的是自行車，整個(gè)隊(duì)里好像只有一輛面包車?，F(xiàn)在我們交通輔警都配發(fā)電瓶車，我每天有空就騎著電瓶車到各路口轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，看到紅綠燈設(shè)置、道路設(shè)置等有不合理的情況，我會(huì)主動(dòng)跟大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)反映反映，提出一些自己的建議。20年前我們沒(méi)有個(gè)人的裝備，現(xiàn)在我們基本和交警一樣，有電臺(tái)，有指揮棒，特別是配發(fā)了執(zhí)法取證儀，讓我們?cè)诠ぷ髦懈械讱?，也減少了不必要的麻煩。

Q：離開(kāi)工作了20多年的崗位，有不舍嗎？
A: 說(shuō)實(shí)話，我的退休金相比之前的工資增長(zhǎng)了一倍，但是我覺(jué)得無(wú)論什么時(shí)候，錢不能成為我們唯一的追求。工作中，每次聽(tīng)到被處罰人員接受處罰以后還會(huì)對(duì)我們說(shuō)一聲謝謝或者周邊的居民看到我在路口疏導(dǎo)，對(duì)我簡(jiǎn)單地說(shuō)一句“只要你在，馬路就通了”的時(shí)候，非常得意，是用多少錢也買不來(lái)的開(kāi)心。

多年的工作經(jīng)驗(yàn)，老徐在路口管理上有了較高的水平。大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)也放心把一些難點(diǎn)、堵點(diǎn)交給他。前幾年，趙重公路-滬青平公路被市局交警總隊(duì)列為行人亂傳馬路的“黑點(diǎn)”，老徐當(dāng)仁不讓成了整治的主力軍。首屆進(jìn)博會(huì)期間，大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)和大部分的警力都增援到了核心區(qū)內(nèi)，老徐又帶著協(xié)管員弟兄們把外圍的排堵保暢的工作承擔(dān)了下來(lái)。由于配發(fā)的哨子用不慣，他自己花了28元跑去買了一個(gè)新的，他說(shuō)吹起來(lái)聲音傳得遠(yuǎn)，效果杠杠滴。21個(gè)年頭起早貪黑，風(fēng)吹日曬，沒(méi)能消磨掉老徐的工作勁頭，他用勤懇鉆研，腳踏實(shí)地找到了自己的“小確幸”。