當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月25日，美國(guó)佛羅里達(dá)州共和黨籍眾議員邁克·瓦爾茲和亞利桑那州民主黨籍參議員馬克·凱利在美國(guó)戰(zhàn)略與國(guó)際問(wèn)題研究中心的一場(chǎng)活動(dòng)上，宣布將提出一項(xiàng)兩黨立法——“美國(guó)船舶法案”，以振興美國(guó)造船業(yè)。

凱利當(dāng)天宣稱，美國(guó)的海上實(shí)力下降是他提出該法案的主要?jiǎng)訖C(jī)之一——二戰(zhàn)結(jié)束時(shí)，美國(guó)有“10000艘遠(yuǎn)洋商船從事美國(guó)貿(mào)易，懸掛美國(guó)國(guó)旗，由美國(guó)船員駕駛”；如今這一數(shù)字進(jìn)一步下降，從事國(guó)際貿(mào)易活動(dòng)并懸掛美國(guó)國(guó)旗的商船大約只有80艘。

瓦爾茲則炒作渲染稱，中國(guó)如今在全球造船業(yè)中占據(jù)主導(dǎo)地位，去年收到了超過(guò)1500艘新船的訂單，而反觀美國(guó)的訂單只有5艘。據(jù)估計(jì)，中國(guó)目前占全球航運(yùn)量的50%，而美國(guó)僅占0.2%。

這項(xiàng)擬議中的立法，旨在通過(guò)所謂“多管齊下”的方法解決中美的這一差距。凱利概述了該計(jì)劃的主要組成部分，包括監(jiān)管改革和對(duì)該行業(yè)的財(cái)政支持，如稅收抵免；加強(qiáng)造船能力建設(shè)；重建海上勞動(dòng)力。他還呼吁美國(guó)政府采取協(xié)調(diào)一致的做法，要求國(guó)防部、商務(wù)部和財(cái)政部共同努力。

瓦爾茲和凱利稱，他們對(duì)這項(xiàng)立法將得到廣泛支持抱持樂(lè)觀態(tài)度，并提到在起草法案期間，與行業(yè)利益相關(guān)者、航運(yùn)公司和工會(huì)進(jìn)行了廣泛磋商。