9月24日，隨著最后一聲炮響，由中鐵隧道局集團(tuán)承建的成渝中線高鐵黃家石隧道順利貫通，為年內(nèi)即將陸續(xù)貫通的其他工作面提供了“標(biāo)準(zhǔn)范本”，更為全線按期高質(zhì)量建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

黃家石隧道位于四川省成都市龍泉驛區(qū)山全鎮(zhèn)，全長(zhǎng)4682米，地面高程390～480m,隧道最大埋約212m,為單洞雙線隧道,設(shè)計(jì)時(shí)速350km/h，是目前成渝中線高鐵貫通的最長(zhǎng)隧道，全隧主要以IV、V級(jí)圍巖為主，且賦存瓦斯，施工中面臨地質(zhì)情況復(fù)雜、瓦斯風(fēng)險(xiǎn)、風(fēng)景名勝區(qū)環(huán)保要求高等多重挑戰(zhàn)。

黃家石隧道貫通后，前鋒村隧道、龍泉山隧道也將陸續(xù)在今年底、明年初全部貫通，切實(shí)推動(dòng)成渝中線高鐵項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度不斷刷新。

該高鐵線路作為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)的標(biāo)志性工程，被列為“十四五”國(guó)家重點(diǎn)鐵路項(xiàng)目，是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)滬渝蓉沿江高鐵大通道的重要組成部分。