隨著東北地區(qū)秋糧收獲全面完成，一年一度的“北糧南運(yùn)”也正式拉開(kāi)帷幕，糧食外運(yùn)工作進(jìn)入關(guān)鍵階段，目前，“北糧南運(yùn)”進(jìn)入高峰期，相關(guān)部門(mén)多措并舉，確保運(yùn)糧通道暢通。

吉林省是我國(guó)重要的糧食主產(chǎn)區(qū)，國(guó)鐵沈陽(yáng)局實(shí)施運(yùn)力傾斜，開(kāi)辟綠色通道，強(qiáng)化服務(wù)保障，確保糧食運(yùn)輸高效安全。地處京哈鐵路干線(xiàn)上的吉林扶余營(yíng)業(yè)站，是吉林省北糧南運(yùn)重要運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)站，十月份以來(lái)，該站一直保持高位運(yùn)輸狀態(tài)，日均裝車(chē)50車(chē)，截至11月5日，共計(jì)發(fā)運(yùn)糧食10.5萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)208%。為緩解運(yùn)糧壓力，扶余營(yíng)業(yè)站固定運(yùn)糧專(zhuān)線(xiàn)，安設(shè)19條運(yùn)糧傳送帶，并根據(jù)客戶(hù)需求，實(shí)施優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車(chē)，滿(mǎn)足糧食外運(yùn)需求。

今年“北糧南運(yùn)”鐵路運(yùn)輸正式邁入“定點(diǎn)、定線(xiàn)、定時(shí)、定車(chē)次”的班列化運(yùn)營(yíng)新階段，極大提升了糧食物流的時(shí)效性和穩(wěn)定性。針對(duì)不同糧食品種特性，推行精細(xì)化車(chē)輛匹配與裝載方案，對(duì)散裝糧食全面使用敞頂集裝箱裝載，通過(guò)“頂部機(jī)械化灌注+苫布密封加固”作業(yè)，嚴(yán)格控制運(yùn)輸損耗率；對(duì)袋裝糧食采用“貨不落地”直裝模式，規(guī)范貨袋擺放間距，從源頭消除運(yùn)輸途中的刮損風(fēng)險(xiǎn)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至11月5日，國(guó)鐵沈陽(yáng)局累計(jì)發(fā)送糧食454.8萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)58.8%，高效承接了東北糧食外運(yùn)需求。東北三省一區(qū)協(xié)同推進(jìn)“北糧南運(yùn)”大通道建設(shè)，致力于構(gòu)建安全、便捷、高效、經(jīng)濟(jì)和具有韌性的現(xiàn)代化糧食物流體系。