由中車浦鎮(zhèn)公司設計制造的全球首列由光電磁數(shù)字化導向的膠輪低地板列車將“駛入”上海軌道展。

這列數(shù)字軌道膠輪電車是在傳統(tǒng)低地板有軌電車基礎上重新改進設計的。列車采用以電磁標記為主，視覺導航和衛(wèi)星導航為輔的數(shù)字化軌道導向方式。車輛通過車載傳感器讀取道路路面上連續(xù)鋪設的磁釘編碼信息，可實時準確定位車輛，并控制各個車輪按線路走向轉動。數(shù)軌列車采用3輛編組，總長30.5m，車輛最高運行速度70km/h，最大載客量302人。采用低地板設計，兩側車門入口高度330mm。數(shù)軌列車所使用的磁釘軌道成本低、可靠性高、免維護、不受天氣環(huán)境影響。

車輛可實現(xiàn)限速控制、障礙物報警、車身姿態(tài)矯正等多種安全防護功能，同時為司機提供目標速度、自動報站、車道偏移等多種輔助駕駛信息。列車采用大容量鋰離子超級電容儲能供電，整列車配置大容量鋰離子超級電容，車輛續(xù)航能力極高且充電速度快。線路沿線無需設置供電系統(tǒng)，供電成本大幅降低。

列車采用小軸重設計，車輛各系統(tǒng)設備采用輕量化設計，滿足路面道路車輛的軸重標準，無需對既有公路路面進行改造，將大大降低城市交通運營成本，大幅提高運輸效率，是現(xiàn)代城市交通新選擇和對既有交通的運能補充。

近日，在上海自貿試驗區(qū)臨港新片區(qū)中運量T1示范線滴水湖站開工儀式上，這列DRT列車正式發(fā)布。T1示范線的正式開工，標志著臨港地區(qū)公共交通骨干網(wǎng)絡——中運量公交網(wǎng)正式啟動建設，根據(jù)臨港新片區(qū)《交通提升三年行動計劃》，中運量是其中骨干公交、品質公交建設的重要內容，臨港中運量交通規(guī)劃共6線成網(wǎng)，主要服務地區(qū)各功能性組團之間民眾的快捷出行，全網(wǎng)線路總長約105km。2020-2022年擬開工建設T1線、T6線和T2線。此次開工的T1線計劃于2020年底初步建成，并實現(xiàn)車輛上路試運營。

（看看新聞Knews記者：謝丹青 編輯：范燕菲）