看看新聞Knews記者從中國航天科技集團上海航天技術研究院獲悉，該院正在全力研制可重復使用的航天運載器，經前期論證，已經明確了未來發(fā)展“路線圖”，目前正在按計劃逐步推進。

由進入空間能力發(fā)展至天地往返重復使用進出空間的能力，是航天大國向航天強國邁進的重要標志。而隨著商業(yè)航天的發(fā)展，如何進一步提高火箭運載能力，降低發(fā)射成本，是商業(yè)航天必須要面對的問題。美國太空探索技術公司（SpaceX）的橫空出世，給全世界耳目一新的感覺。隨著SpaceX公司獵鷹九號火箭數次實現(xiàn)回收，并將回收的一級火箭再次使用，業(yè)界驚呼，廉價商業(yè)航天的時代已經走來。

據上海航天技術研究院805所專家徐大富透露，早在2003年，上海航天就將視線投向重復使用運載器，并開展了專項課題預先研究，經過前期多輪論證迭代優(yōu)化，我們已經逐步明確了需要突破的關鍵技術難點，而且確定了兩步走的發(fā)展戰(zhàn)略。

2011年，上海航天決定采用垂直起降重復使用運載器的方案，這在國內屬于首創(chuàng)。根據“兩步走”的戰(zhàn)略目標，基于航天技術基礎和整體研究規(guī)劃，第一步，將先在現(xiàn)役火箭上進行關鍵技術搭載試驗，既對部分關鍵技術進行先期驗證，又可解決當前比較迫切的運載火箭殘骸的落區(qū)安全問題。據透露，上海航天技術研究院計劃在2019年利用長征四號乙火箭驗證一子級柵格舵控制落區(qū)的技術，預計可將火箭殘骸散落范圍縮小至現(xiàn)在的15%。此后，    2020年在長征六號上驗證箭體垂直回收技術，通過飛行試驗確保精確返回飛行控制與安全著陸技術的可靠性。

第二步，上海航天團隊將研制全新的甲烷動力重復使用運載器，進行大系統(tǒng)全流程飛行試驗，全面驗證子級回收與檢測維護復用的關鍵技術。據徐大富透露，與航天飛機的帶翼外形、水平返回方案不同，目前上海航天技術研究院重復運載器方案首選火箭外形、液氧甲烷發(fā)動機為動力的垂直起降方案，重復使用次數超過20次，將使我國目前火箭運載成本降低30%以上。

目前，垂直起降火箭尚處于方案論證與關鍵技術攻關階段，工程化應用將在“十五五”以后。

（看看新聞Knews記者：湯銘 編輯：周杰）