外賣平臺反內卷措施正在加速落地。淘寶閃購昨天宣布，取消超時扣款的范圍擴大到60個城市，包括北京、杭州、廣州等地，上海暫未在列,不過，年底前將覆蓋全國所有直營城市。那么，目前上海外賣騎手實際的配送體驗如何？對于行業(yè)內“取消超時扣款”的新趨勢，他們又有怎樣的看法？記者走訪多個熱門商圈，就相關情況采訪了外賣騎手。中午就餐時間，各商圈里，隨處可見外賣騎手匆忙趕路的身影。

記者： 你有沒有聽說這兩天淘寶閃購取消了超時扣錢？

餓了么騎手： 聽說了，（如果）超時（不扣錢），我們沒有這么緊張了吧。（扣錢）超時按超時多少算吧。我著急得很。

記者：你手上現(xiàn)在有多少單子？

餓了么騎手： 8個，8個。

淘寶閃購宣布取消超時扣款的范圍擴大到60個城市，在年底前要覆蓋全國所有直營城市。在新規(guī)則下，騎手不再因配送超時被扣款，而是依托服務分體系，實現(xiàn)多勞多得，優(yōu)勞優(yōu)得。按時履約、無違規(guī)行為可獲得加分，如果出現(xiàn)超時送達，一次最多扣除2分，不影響基本收入。

淘寶閃購騎手： 那肯定，肯定會好很多，最起碼路上騎車什么的，你沒有那么著急了。

消費者： 我覺得還行的，就是也是一個獎懲機制嘛，就是他們會有一定的就是緊迫感。

記者走訪時發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在平臺為每單預留的配送時間大約在30分鐘，超時的原因，騎手們反映大都是手上單子多，還要等餐、等電梯，因此，延長相應的送餐時間，是他們的核心期待。

淘寶閃購騎手： 電梯人多的時候，等電梯都要等差不多將近10分鐘。

淘寶閃購優(yōu)選騎手：（預留配送）時間要稍微長一點，我們送單壓力也小一點。

事實上，取消超時扣款的探索已在上海部分平臺試點。今年9月，美團外賣率先在上海試點“超時免罰”、“積分制”的新規(guī)，緩解騎手壓力。

從直接扣款，到以“服務分”為代表的積分制管理，外賣平臺方不約而同都在用更為彈性的積分制，鼓勵騎手良性競爭。這不僅關乎數(shù)百萬騎手的收入與工作節(jié)奏，也影響著道路公共安全與消費者的體驗。

柴閃閃 上海市人大代表：它是很好回應了就是我們現(xiàn)在社會上對騎手一個權益保障，另外一個就是他們在工作過程中的交通安全這塊的關注，也是體現(xiàn)了一個就是幾大平臺開始從“以罰代管”的這種模式開始，像柔性化管理這方面重要的轉變，但是小哥們的收入，他們還是更傾向 就是多接單，然后快送單，平臺還是要再繼續(xù)去推進管理模式的一個優(yōu)化，配送的路線規(guī)劃得更合理，配送的時效 更加優(yōu)化的合理。