6月20日，北京至哈爾濱高鐵北京至沈陽(yáng)段安全標(biāo)準(zhǔn)示范線建設(shè)拉通試驗(yàn)圓滿成功，復(fù)興號(hào)動(dòng)車組列車最高試驗(yàn)時(shí)速達(dá)385公里，各項(xiàng)設(shè)備指標(biāo)表現(xiàn)良好。下一步，經(jīng)驗(yàn)收評(píng)估后，京沈高鐵復(fù)興號(hào)動(dòng)車組列車可常態(tài)化按時(shí)速350公里高標(biāo)運(yùn)行，沿線城市間時(shí)空距離將有效壓縮，沈陽(yáng)至北京最快旅行時(shí)間將壓縮至2小時(shí)29分，旅客出行體驗(yàn)進(jìn)一步提升。

安全標(biāo)準(zhǔn)示范線工程實(shí)施以來(lái)，鐵路部門先后組織開展線路、橋梁、隧道、牽引供電、通信信號(hào)等設(shè)備設(shè)施的適應(yīng)性整治和升級(jí)改造，完善了人防、物防、技防“三位一體”的高鐵安全保障體系。目前，各項(xiàng)工程已按計(jì)劃優(yōu)質(zhì)完成。5至6月份，組織開展動(dòng)車組列車逐級(jí)提速測(cè)試和拉通試驗(yàn)，采用高速綜合檢測(cè)車和時(shí)速350公里復(fù)興號(hào)動(dòng)車組，對(duì)京沈高鐵上下行軌道、橋梁、通信、信號(hào)、接觸網(wǎng)等進(jìn)行了全面檢測(cè)，對(duì)高速鐵路各系統(tǒng)和整體性能按照時(shí)速350公里高標(biāo)運(yùn)行的要求，進(jìn)行了科學(xué)驗(yàn)證。試驗(yàn)結(jié)果表明，各項(xiàng)指標(biāo)均符合相關(guān)規(guī)定。

此外，同步購(gòu)置智能復(fù)興號(hào)動(dòng)車組列車，完善車站服務(wù)設(shè)備設(shè)施，結(jié)合全國(guó)鐵路三季度列車運(yùn)行圖編制，優(yōu)化調(diào)整京哈高鐵列車開行方案，屆時(shí)部分城市間旅行時(shí)間將進(jìn)一步壓縮，高鐵運(yùn)營(yíng)品質(zhì)實(shí)現(xiàn)新的提升。

京沈高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京哈京港澳通道的組成部分，線路全長(zhǎng)708公里，自2021年京沈高鐵建成通車以來(lái)，常態(tài)化按時(shí)速310公里達(dá)標(biāo)運(yùn)行，始終保持安全穩(wěn)定，受到廣大旅客青睞。此次京沈高鐵建成安全標(biāo)準(zhǔn)示范線后，北京至沈陽(yáng)間復(fù)興號(hào)動(dòng)車組列車可常態(tài)化按時(shí)速350公里高標(biāo)運(yùn)行，將進(jìn)一步釋放高鐵路網(wǎng)整體效能，密切沿線城市間聯(lián)系，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入新動(dòng)能。