美國航空一架從科羅拉多斯普林斯飛往達(dá)拉斯-沃斯堡的航班因引擎振動問題于周四晚緊急迫降丹佛國際機(jī)場。飛機(jī)在滑行至登機(jī)口時引擎起火，迫使機(jī)上乘客和機(jī)組人員迅速撤離。

機(jī)上172名乘客和6名機(jī)組成員全部安全撤離，但12人因輕傷被送往當(dāng)?shù)蒯t(yī)院?，F(xiàn)場視頻顯示，飛機(jī)右側(cè)引擎起火，濃煙滾滾，乘客們通過緊急滑梯或機(jī)翼逃生。

一名乘客回憶道：“我坐在飛機(jī)右側(cè)第 19 排，我們聞到了煙味，向旁邊看去，火焰大約在 15 英尺外。我們向左移動，從窗戶爬到機(jī)翼上，走到了機(jī)翼盡頭，他們用傳送帶救了我?！?/p>

另一位乘客描述了撤離時的驚險場面：“我坐在飛機(jī)的最靠后的位置，也就是最后一排。我們剛開始起身，然后有人開始大喊外面和引擎起火了。大家都有點驚慌，站起來開始往后跑，機(jī)艙里開始充滿煙霧?！?/p>

航空專家史蒂文·考威爾對乘客和機(jī)組人員的應(yīng)對方式表示認(rèn)可：“乘客們在機(jī)艙內(nèi)的行為，正是空乘人員指導(dǎo)并希望他們?nèi)プ龅摹畔码S身行李，從最近的可用出口撤離，并協(xié)助引導(dǎo)飛機(jī)的疏散?！?/p>

美國國家運(yùn)輸安全委員會（NTSB）已對事件展開調(diào)查。該委員會主席羅伯特·桑沃爾特回應(yīng)近期一系列航空事故時表示：“我不認(rèn)為這些事件之間存在關(guān)聯(lián)。盡管它們在時間上接連發(fā)生，但美國每天有45,000架次航班運(yùn)行，絕大多數(shù)航班都能安全降落，沒有任何問題?！?/p>

美航已派出替代航班，將其余乘客送往達(dá)拉斯。NTSB預(yù)計將在30天內(nèi)發(fā)布初步調(diào)查報告，并在12至24個月內(nèi)公布最終調(diào)查結(jié)果。

值得注意的是，近期全球范圍內(nèi)航空事故頻發(fā)，引發(fā)了公眾對飛行安全的廣泛關(guān)注。從引擎故障到緊急迫降，再到機(jī)上火災(zāi)，這些事件不僅對乘客的生命安全構(gòu)成威脅，也對航空公司的運(yùn)營和聲譽(yù)造成了影響。