11月1日，海南航空一架全新空客A330飛機(jī)順利降落在?？诿捞m國(guó)際機(jī)場(chǎng)，并計(jì)劃于近期正式投入運(yùn)營(yíng)。飛機(jī)抵達(dá)后，穿越了象征民航最高禮遇的“水門(mén)禮”，正式入列海南航空機(jī)隊(duì)。

該飛機(jī)共設(shè)301個(gè)座位，其中公務(wù)艙24個(gè)座位，經(jīng)濟(jì)艙277個(gè)座位，公務(wù)艙采用了1-2-1交錯(cuò)式布局，經(jīng)濟(jì)艙座椅間距達(dá)30-34英寸。其中，經(jīng)濟(jì)艙座椅選用了航空工業(yè)的國(guó)產(chǎn)座椅，這也是國(guó)產(chǎn)座椅首次被納入國(guó)際主流寬體機(jī)選型目錄。機(jī)上還配備了4K超高清屏幕，且全艙支持高功率USB-C接口和藍(lán)牙連接。

截至2025年10月31日，海南航空共運(yùn)營(yíng)29架A330系列飛機(jī)和10架空客A320系列飛機(jī)。此次引進(jìn)的A330新飛機(jī)，最大航程較前代增加700海里，將重點(diǎn)投入歐洲、大洋洲和中東的約15條關(guān)鍵遠(yuǎn)程航線，持續(xù)加密和拓展“空中絲綢之路”網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)，這些新飛機(jī)也將服務(wù)于北京、?？诔霭l(fā)的精品快線和自貿(mào)港快線上。

新飛機(jī)選裝了新一代的羅羅遄達(dá)7000發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借更高的涵道比，顯著提高了推進(jìn)效率，使單位推力燃油消耗降低10%以上，并相應(yīng)減少了碳排放，對(duì)實(shí)現(xiàn)國(guó)際航空碳抵消和減排計(jì)劃等環(huán)保目標(biāo)具有重要支持作用。此外，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用先進(jìn)的聲學(xué)設(shè)計(jì)，配合更大直徑風(fēng)扇及優(yōu)化的進(jìn)氣道與噴管，使噪音水平比前代降低6dB以上，噪音足跡面積減少近50%。同時(shí)，新A330飛機(jī)已獲認(rèn)證可使用最高50%混合比例的可持續(xù)航空燃料（SAF），在本次調(diào)機(jī)途中已加注5%SAF燃料，未來(lái)有望支持 100% SAF，進(jìn)一步降低全生命周期碳足跡。近年來(lái)，海南航空圍繞飛機(jī)深度減重、航班精細(xì)化管理、飛行節(jié)油操作、地面零碳管控等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，構(gòu)建起覆蓋全流程的立體碳排放管理網(wǎng)絡(luò)。截至目前，已累計(jì)減少二氧化碳排放超過(guò)327萬(wàn)噸，相當(dāng)于約12萬(wàn)畝森林一年的二氧化碳吸收量。