繼日產(chǎn)汽車被曝使用無資質(zhì)檢驗(yàn)員進(jìn)行車輛出廠檢驗(yàn)后，日本又一大型汽車生產(chǎn)商斯巴魯公司27號(hào)也被曝光存在同樣的問題。日本媒體援引消息人士的話報(bào)道，涉及“糊弄門”的兩家工廠分別為斯巴魯公司設(shè)在群馬縣的總工廠和矢島工廠，兩者均位于群馬縣太田市。

斯巴魯社長吉永泰之昨天召開新聞發(fā)布會(huì)承認(rèn)公司存在上述違規(guī)行為，并鞠躬道歉。吉永泰之表示，這兩家工廠讓沒有整車檢驗(yàn)員資格的實(shí)習(xí)員工從事新車出廠前部分項(xiàng)目的檢驗(yàn)工作，這些不具備資格的實(shí)習(xí)員工借用正規(guī)檢驗(yàn)員的印章，在記錄檢驗(yàn)結(jié)果的材料上蓋章，違反了日本國土交通省的相關(guān)規(guī)定。吉永泰之還表示，這種操作在工廠內(nèi)存續(xù)了30年之久，且在此期間從未有人意識(shí)到這種操作違反了相關(guān)規(guī)定。

消息人士透露，斯巴魯公司約有250名正式檢查員，他們均擁有公司內(nèi)部認(rèn)定的檢查資格。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，新車出廠前的整車檢查必須由正式檢查員完成，但涉事工廠把部分檢查工作交由尚未取得資格的實(shí)習(xí)員工負(fù)責(zé)。

吉永泰之同時(shí)表示，斯巴魯公司將于30號(hào)把有關(guān)這一問題的報(bào)告提交給日本政府。按他的說法，斯巴魯公司很可能在日本國內(nèi)進(jìn)行召回，涉及車輛總數(shù)達(dá)25.5萬輛，召回總費(fèi)用預(yù)計(jì)將達(dá)50億日元（約合2.9億元人民幣）。

斯巴魯成為繼日產(chǎn)汽車公司后，第二家卷入“糊弄門”丑聞的汽車公司。今年9月，日本國土交通省對(duì)國內(nèi)的日產(chǎn)汽車制造工廠進(jìn)行突擊檢查，發(fā)現(xiàn)其使用無資質(zhì)人員進(jìn)行汽車出廠安全檢查。問題曝光后，日產(chǎn)汽車沒有進(jìn)行徹底整改，部分工廠無資質(zhì)檢驗(yàn)員依然在崗。隨后的調(diào)查還顯示，日產(chǎn)汽車在幾乎所有國內(nèi)工廠常年使用無資質(zhì)檢驗(yàn)員“糊弄”出廠安全檢查。國土交通省隨后決定，將日產(chǎn)汽車公司的新車出廠檢驗(yàn)制度列入監(jiān)視對(duì)象，期限為“無限期”。

日產(chǎn)公司丑聞曝光后，國土交通省要求日本各大車企進(jìn)行內(nèi)部排查，斯巴魯公司正是在這一過程中發(fā)現(xiàn)了問題。目前，豐田、本田、馬自達(dá)和三菱汽車公司已向國土交通省上報(bào)稱檢查機(jī)制不存在問題。

美聯(lián)社評(píng)論說，日本汽車企業(yè)連曝“糊弄”丑聞，不僅讓公眾感到驚訝，更讓消費(fèi)者對(duì)日本產(chǎn)品的質(zhì)量感到擔(dān)憂。法新社則認(rèn)為，兩家車企接連曝出丑聞，恐將重創(chuàng)日本汽車業(yè)。

（編輯：陳欽  實(shí)習(xí)編輯：黃麗文）