今年第9號臺風(fēng)“利奇馬”目前已達超強臺風(fēng)級，預(yù)計將對上海轄區(qū)水上安全形成較為嚴重的影響。據(jù)上海海事局介紹，本次臺風(fēng)強度高，臺風(fēng)經(jīng)過上海時，長江口西部水域可能將達11級，預(yù)計對長江上海段和長江口水域的影響會遠遠超過去年登陸上海的3個臺風(fēng)，長江上海段和長江口的錨地已不適宜作為船舶抗臺水域，船舶防抗臺風(fēng)應(yīng)選擇遠離臺風(fēng)中心的水域更為安全。9日13時，上海海事局將四級提升至三級防汛防臺應(yīng)急響應(yīng)。

記者乘坐海事巡邏艇至吳淞口錨地看到，以往80余艘船舶靠泊的錨地，除去留守的應(yīng)急力量，目前只剩下不到5艘船舶，水上大風(fēng)7級，海事巡邏艇對錨地的船舶進行逐條宣傳，告知臺風(fēng)預(yù)警信息，要求盡快撤離到安全水域。

上海海事局及早準備，科學(xué)施策，全力做好轄區(qū)船舶防臺工作：

一、及早做好預(yù)警預(yù)防，防臺宣傳6000余艘次。9號臺風(fēng)生成后，上海海事局與氣象、海洋等部門保持密切溝通，第一時間通知督促轄區(qū)港航單位做好準備，通過VTS安全信息廣播、短信微信、現(xiàn)場宣傳等渠道發(fā)布預(yù)警信息。截至9日10時，上海海事局向轄區(qū)船舶開展防臺宣傳6707艘次。

二、切實摸清轄區(qū)防臺底數(shù)，加固無動力船舶。抓住臺風(fēng)來臨前的有限時間，對轄區(qū)再組織開展一輪全方位的隱患排查，重點加大對轄區(qū)砂石料船、長期停航（扣押）船舶、事故船舶、施工作業(yè)船舶、無動力船舶、鉆井平臺等船舶和海上設(shè)施的排查。截至9日10時，轄區(qū)共有長期錨泊船20艘、船廠無動力船舶73艘、其他無動力船27艘，法院、海關(guān)等單位扣押船舶17艘。洋山港剩余大型集裝箱船在今（9日）天中午完成撤離。

三、統(tǒng)籌做好船舶避風(fēng)組織，協(xié)調(diào)船舶進江避風(fēng)。針對轄區(qū)防臺重點難點，協(xié)調(diào)江蘇海事局做好船舶進江避風(fēng)安排；對長江口錨地、洋山港及周邊海域船舶及時做好提醒疏散，控制長江上海段錨地船舶數(shù)量和錨泊密度，對扣押內(nèi)河船及早疏散；VTS中心對錨泊船舶逐艘進行排查、提醒，督促船方采取安全措施。

四、強化現(xiàn)場巡查和隱患排查，提醒相關(guān)單位200余家。走訪、檢查、提醒碼頭單位、水上水下活動建設(shè)施工單位、危險品作業(yè)單位、水上客運企業(yè)、船舶修造廠等共287家，協(xié)助地方政府做好漁船、小型船舶避風(fēng)和人員疏散工作。對于在港液貨船逐艘提醒確認是否落實安全措施，有存油存貨的關(guān)閉閥門做好應(yīng)急準備。

五、嚴格落實涉客船舶避風(fēng)安全措施，3艘國際郵輪擇海避風(fēng)。嚴格落實有關(guān)禁限航規(guī)定，杜絕私渡船、非法交通船等現(xiàn)象，在航客船根據(jù)風(fēng)力情況及船舶抗風(fēng)等級適時采取停航等避風(fēng)措施，洋山港、吳淞口省際客輪、崇明三島客輪，黃浦江輪渡、游覽船將視風(fēng)力情況停航避風(fēng)。原計劃8月10日、11日進港的“地中海輝煌”“盛世公主”“海洋光譜號”等3艘郵輪推遲進港計劃，選擇安全海域避風(fēng)。

六、加強應(yīng)急值守，轄區(qū)34艘專業(yè)應(yīng)急力量待命。對橋區(qū)、LNG碼頭、危險化學(xué)品和油品碼頭等重點目標區(qū)域有針對性地加強應(yīng)急力量部署，做好應(yīng)急處置準備。嚴格按照預(yù)案落實領(lǐng)導(dǎo)帶班和關(guān)鍵崗位24小時值班制度，開展電話、800M不定時值班點名，檢測應(yīng)急通訊聯(lián)系，確保通訊暢通，要求“海巡01”等海巡船艇做好應(yīng)急待命準備。目前,轄區(qū)各類待命海巡船艇29艘、專業(yè)救助船5艘、社會應(yīng)急船舶128艘。

（看看新聞Knews記者：陳俊杰 通訊員：許墨 編輯：小真）