11月13日，日本陸上自衛(wèi)隊(duì)在九州的玖珠基地舉辦設(shè)立基地59周年的紀(jì)念活動(dòng)，向民眾展示陸自的10式坦克，進(jìn)口美制的AAV7兩棲裝甲車等，日本車一向以便宜好用著稱，沒成想，日本自產(chǎn)的96式裝甲運(yùn)兵車當(dāng)眾掉輪胎，成了現(xiàn)場(chǎng)最大亮點(diǎn)。

日本陸自一向自詡“裝備精良、保障有力”，公眾展示日出洋相實(shí)在有點(diǎn)難堪。此車身右側(cè)第一個(gè)輪胎在轉(zhuǎn)彎時(shí)突然斷軸脫落，駕駛員居然完全不知情，繼續(xù)開足馬力猛跑，這一幕恰好被觀眾拍下。時(shí)值該車正式定型列裝20周年之際，“斷軸門”著實(shí)讓這份“喜慶”變了味道。事實(shí)上，關(guān)于日本工業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不足的話題，早就在軍界和民間“跨界延燒”：2008年，日本航空自衛(wèi)隊(duì)的國(guó)產(chǎn)F-2戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)生了駕駛桿拉掉的事故，導(dǎo)致同型飛機(jī)集體停飛，2010年，豐田公司因剎車踏板瑕疵和車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不佳等問題在全球大量召回汽車……這究竟是個(gè)案，還是一種通?。炕蛟S，96裝甲車的“斷軸門”又會(huì)激起新的漣漪。

日本工業(yè)品的通?。?/strong>

從畫面上看，出事的裝甲車隸屬于陸自西部方面隊(duì)第8師團(tuán)第8戰(zhàn)車大隊(duì)，駐屯地為九州大分縣的玖珠町。據(jù)公開資料，該師團(tuán)裝備有10式和74式主戰(zhàn)坦克，96輪式裝甲車，73履帶式裝甲車，屬于陸自戰(zhàn)斗力最充實(shí)的甲級(jí)師團(tuán)，主要針對(duì)朝鮮半島和“西南諸島”方向，今后“海外派遣”任務(wù)會(huì)非常多。耐人尋味的是，第8師團(tuán)卻是個(gè)不讓省心的單位，十年前發(fā)生的“玖珠駐屯地武器亡失事件”就讓師團(tuán)長(zhǎng)乃至防衛(wèi)大臣下不來臺(tái)，當(dāng)時(shí)一名師團(tuán)的自衛(wèi)隊(duì)員偷竊一支64式步槍、一支手槍和一副望遠(yuǎn)鏡，在當(dāng)?shù)貙?shí)施搶劫，一年后才被抓獲，讓部隊(duì)顏面盡失。

在這次駐屯地開放日中，96式在訓(xùn)練場(chǎng)進(jìn)行高速越野通過科目演練，其中一輛的右前輪因高速撞擊土坡時(shí)發(fā)生脫落，駕駛員在沒有察覺的情況下繼續(xù)開行了幾十米，直到周圍人群發(fā)出驚呼后感覺情況不對(duì)，才停下車來檢查。資深專家推測(cè)，96式裝甲車采用“H”形傳動(dòng)模式，即從變速箱輸出的動(dòng)力，通過一根很粗的主軸及兩對(duì)錐齒輪，傳遞到左右兩根傳動(dòng)軸，再傳遞到后面的四個(gè)車輪。96式的前四個(gè)車輪為轉(zhuǎn)向輪，出事的正是右側(cè)第一個(gè)轉(zhuǎn)向輪。通過畫面慢放，可以發(fā)現(xiàn)裝甲車完成先前的越野開進(jìn)時(shí)，右側(cè)第一輪已有出現(xiàn)內(nèi)傾故障跡象，即輪胎明顯向內(nèi)側(cè)傾斜，說明輪胎定位遭到破壞，大軸的軸向約束勢(shì)必也會(huì)發(fā)生松動(dòng)，導(dǎo)致輪胎的運(yùn)動(dòng)范圍超差，與本不應(yīng)接觸的部件發(fā)生碰撞。96式的大軸為組合式，接合面和固定件比較多，總強(qiáng)度和故障概率比整體式為劣，內(nèi)傾現(xiàn)象在裝甲車輪胎特別是第一輪上很常見，因?yàn)榇颂幊惺苤绕渌喬ザ家蟮拇怪狈较蜇?fù)荷?？紤]到出事車輛越野行駛時(shí)不可避免地出現(xiàn)粗暴操作，裝甲車右側(cè)輪胎的故障部件劣化現(xiàn)象迅速加劇，進(jìn)而導(dǎo)致輪胎脫落。

這，先遮起來再說吧。
 

許多軍迷認(rèn)為，“斷軸門”恐怕不是日本軍車的個(gè)案，應(yīng)是整個(gè)日本工業(yè)品設(shè)計(jì)和制造中的通病，那就是結(jié)構(gòu)強(qiáng)度差和不耐碰撞。雖然日本產(chǎn)品向來以結(jié)構(gòu)精巧、使用性能不錯(cuò)聞名，可是日本貨不夠牢靠的這一弊端卻根深蒂固，諸如二戰(zhàn)時(shí)期日本海軍航空隊(duì)列裝的三菱A6M2零式戰(zhàn)斗機(jī)一味求快求輕，大量使用輕質(zhì)材料，就連整塊鋁板也要從中摳挖材料以求減重，結(jié)果付出裝甲單薄、一旦中彈就成火球的代價(jià)。

即便是戰(zhàn)后，日本裝備研制也延續(xù)當(dāng)年的老思想，許多武器的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度設(shè)計(jì)很少考慮余度，像曾經(jīng)號(hào)稱世界最先進(jìn)的90式主戰(zhàn)坦克，同樣配備1500馬力的柴油機(jī)，歐美主戰(zhàn)坦克全重近60噸，90式只有50噸，輕了8-10噸，這當(dāng)然會(huì)帶來機(jī)動(dòng)性的好處，但歐美設(shè)計(jì)師不是傻子，技術(shù)也不差，這8-10噸的重量差異只能是省在防護(hù)上了。

日本空自剛剛列裝的C-2運(yùn)輸機(jī)也發(fā)生過因結(jié)構(gòu)強(qiáng)度試驗(yàn)不合格，導(dǎo)致研制進(jìn)度拖期的問題。說得更遠(yuǎn)一點(diǎn)，今天的日本汽車，其發(fā)動(dòng)機(jī)升功率和推動(dòng)同樣重量時(shí)的耗油量并不比歐美車占太多優(yōu)勢(shì)，于是只能以減輕重量，也就是犧牲剛度和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度來彌補(bǔ)，最后也就是以犧牲安全來獲得諸如加速快和省油的假象，這和日本軍品的研制何等相似。可要知道，0.8毫米鋼板和1.6毫米鋼板在發(fā)生碰撞時(shí)的變形程度絕對(duì)是不一樣的，加裝防撞鋼梁與否其碰撞效果也是不同的。

 由此可見，96裝甲車的“斷軸門”，再次暴露忽視強(qiáng)度，過于追求“輕、薄、小”性能是極為危險(xiǎn)的。

曾經(jīng)的“得意之作”
 

由于日本陸自規(guī)模不大，加上受和平憲法和年度防衛(wèi)開支上限的約束，每每當(dāng)一種技術(shù)兵器定型，就會(huì)列裝相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間，而每年的采購(gòu)量卻低得驚人，目的是維持生產(chǎn)線的“柔性運(yùn)轉(zhuǎn)”。96式便是這種政策下的產(chǎn)物，20世紀(jì)90年代初，陸自獲得世界一流的的89履帶式步兵戰(zhàn)車，它既能搭載重裝步兵，又自帶威力強(qiáng)大的35毫米機(jī)關(guān)炮和反坦克導(dǎo)彈，能與坦克伴隨作戰(zhàn)，是該車價(jià)格之高，讓陸自難以承受，于是在兼顧部隊(duì)裝備數(shù)量和成本效益的妥協(xié)下，陸自提出發(fā)展價(jià)格較為低廉的輪式裝甲車的需求，況且日本身為發(fā)達(dá)國(guó)家，公路網(wǎng)建設(shè)突飛猛進(jìn)，輪式裝甲車輛的機(jī)動(dòng)能力能為陸自所接受，因此成了防衛(wèi)廳（今防衛(wèi)省）的重點(diǎn)推進(jìn)項(xiàng)目。
 

1996年，由小松制作所研發(fā)的輪式裝甲輸送車正式定型投產(chǎn)，名稱為“96式”。當(dāng)時(shí)受“武器出口三原則”的影響，日本軍品不能出口，為了養(yǎng)活小松工廠，防衛(wèi)廳采取分年度訂貨的方式，以年均采購(gòu)30輛左右的額度，一輛一億日元，持續(xù)向其訂貨，到2010年總采購(gòu)數(shù)量超過陸自73式、60式履帶裝甲輸送車的總和，成為陸自主力的裝甲車，目前保有量超過220輛。為了秉承陸自“廉價(jià)堪用”的主張，小松所大量沿用豐田民用汽車的部件，超過60%的零件系用民車標(biāo)準(zhǔn)，考慮到當(dāng)時(shí)“專守防衛(wèi)”的環(huán)境，日本沒有什么外敵入侵的風(fēng)險(xiǎn)，強(qiáng)調(diào)“軍民技術(shù)融合”的96式裝甲車倒也沒什么不對(duì)的。
 

該車車體為全焊接單殼鋼裝甲結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)型式8X8，前4輪為轉(zhuǎn)向輪。車體的前方右側(cè)為駕駛員席，駕駛員席的上方安裝有彈出式艙門，艙門上安裝了3具潛望鏡。96式輪式裝甲車的駕駛員席左側(cè)為發(fā)動(dòng)機(jī)室，裝有水冷式四沖程、6缸360馬力柴油機(jī)。駕駛員席后方設(shè)置了車長(zhǎng)席，并設(shè)有車長(zhǎng)用指揮塔。指揮塔中安裝了6具潛望鏡。車長(zhǎng)指揮塔上可安裝一挺12.7毫米機(jī)槍或一部96式40毫米榴彈發(fā)射器。車體后部為載員室，有8個(gè)座位，可以搭乘8名步兵，4名為一排，面對(duì)面而坐。座椅是每2個(gè)座位為一組。由于車內(nèi)空間寬敞，最多時(shí)可以搭乘10名步兵。載員室的最前部，發(fā)動(dòng)機(jī)室的左側(cè)正后方設(shè)有面向前的座席。該座席為步兵班長(zhǎng)席，為了便于觀察，左側(cè)設(shè)有安裝防彈玻璃的小窗口。
 

載員室的兩側(cè)設(shè)置有5個(gè)25厘米寬、15厘米高的固定式防彈玻璃觀察窗口，這些窗口可根據(jù)實(shí)際要求，在內(nèi)部加裝防彈板。另外，載員室的上方設(shè)有4個(gè)可向外打開的帶扭簧的矩形艙門，必要時(shí)搭載步兵不但可以打開該艙門，探出半個(gè)身子進(jìn)行射擊，而且步兵還可以通過護(hù)欄跳下車去戰(zhàn)斗。
 

雖然96式輪式裝甲車的裝甲厚度沒有公開，但是根據(jù)車體重量和嵌入防彈玻璃的窗口可以推測(cè)出，車體正面裝甲約12毫米，側(cè)面約8毫米。也就是說，該車只具備防御炮彈破片和7.62毫米機(jī)槍子彈襲擊的能力。曾有陸自隊(duì)員接受本國(guó)《軍事研究》雜志記者采訪時(shí)，談及乘坐96式裝甲車的感受，普遍回答“坐得很舒服”、“容易操縱”、“雖然裝備簡(jiǎn)單，但使用時(shí)心情不錯(cuò)”，可當(dāng)問到“在戰(zhàn)場(chǎng)上，使用輪式裝甲車有沒有不安全感”時(shí)，他們則回答：“當(dāng)普通科部隊(duì)（步兵）投入到戰(zhàn)場(chǎng)上時(shí)，利用我方重火力對(duì)敵目標(biāo)加以摧毀后，裝甲車的安全性就有保障，而且由于使用防彈輪胎，即使輪胎有幾處中彈，車輛仍能繼續(xù)行駛。”當(dāng)問到“在載員室的兩側(cè)共設(shè)有5個(gè)觀察窗口，這是否會(huì)削弱它的防護(hù)能力”時(shí)，隊(duì)員們回答，“窗口里面嵌入了防彈玻璃，如果必要的話，還可以用車內(nèi)的防彈板蓋住窗口，所以防護(hù)沒有什么問題”。
 

需要指出的是，2004年，日本自衛(wèi)隊(duì)派出96式裝甲車部署到伊拉克，成為美國(guó)領(lǐng)導(dǎo)的伊拉克穩(wěn)定部隊(duì)中日本分遣隊(duì)的主要車輛。當(dāng)時(shí)，96裝甲車極為害怕當(dāng)?shù)匚溲b用路邊炸彈和狙擊槍襲擊，車輛多數(shù)時(shí)間呆在營(yíng)區(qū)里，偶爾出去運(yùn)輸飲用水或人道主義救援物資，也是把膏藥旗和紅十字旗掛在車頭，務(wù)求伊拉克武裝“不要誤會(huì)”，把自己打扮成“人畜無害”的模樣。

日本陸自的96式裝甲車在伊拉克
 

由于日本通過新安保法，加上“武器出口三原則”被“防衛(wèi)裝備轉(zhuǎn)移三原則”所取代，自衛(wèi)隊(duì)乃至日本國(guó)產(chǎn)武器“走出去”已是大勢(shì)所趨，但“孤芳自賞”的96式注定難以外銷，早有日本軍事專家批評(píng)服役20年的96式裝甲車毫無性能升級(jí)，武器單一，而且沒有變型車，沒有形成車族化，最滑稽的是，由于各生產(chǎn)廠商相互競(jìng)爭(zhēng)，當(dāng)年小松工廠生產(chǎn)96式裝甲車，明明知道早年87式裝甲偵察車所用柴油機(jī)完全滿足需要，卻死活要重新研制一臺(tái)結(jié)構(gòu)不同、零件無法互用的同等功率柴油機(jī)，造成極大的浪費(fèi)和后勤混亂。另外，96式裝甲車不具備水上行駛和防地雷能力，特別是當(dāng)今很多裝甲車的車體下面像船底那樣被設(shè)計(jì)成V字型，可將車體下面爆炸的地雷產(chǎn)生的能量排到兩側(cè)，從而降低車輛被毀壞的程度，但像96式輪式裝甲車那樣，兩側(cè)突出形成倒V字型形狀的車體，反而將地雷爆炸產(chǎn)生的能量集中到車體底面，使受害程度加大，這也真是叫“醉”了。

96式的“聚能”車底盤
 

日本右翼學(xué)者三鷹聰在《軍事研究》雜志上撰文稱，日本一旦與鄰國(guó)發(fā)生“離島爭(zhēng)奪戰(zhàn)”，考慮到戰(zhàn)區(qū)縱深狹窄的情況，輪式裝甲車依靠快速機(jī)動(dòng)的特性，能夠承擔(dān)“打了就跑”的突擊任務(wù)。顧名思義，在戰(zhàn)況許可的情況下，陸自裝備的輪式裝甲車從防線后方快速躍出，挾其”強(qiáng)大火力”對(duì)敵主攻軸線側(cè)面進(jìn)行突擊，并伺機(jī)擴(kuò)張戰(zhàn)果。由于敵軍掌握制空權(quán)，因此輪式裝甲車并非在晝間發(fā)起攻擊，而是利用夜色實(shí)施突擊。采取“打了就跑”的戰(zhàn)術(shù)需要和守備/打擊旅團(tuán)合作，讓登陸后的敵軍無法形成完整戰(zhàn)線，這樣輪式裝甲車組成的快速打擊縱隊(duì)才有機(jī)會(huì)穿插進(jìn)入敵軍側(cè)翼實(shí)施攻擊。讓敵登陸部隊(duì)無法

從灘頭堡向外擴(kuò)張和友軍會(huì)師，而以輪式裝甲車為主力的快速打擊縱隊(duì)如同長(zhǎng)槍，伺機(jī)從相對(duì)安全的戰(zhàn)線后方掩蔽工事躍出，對(duì)敵側(cè)面進(jìn)行打擊。
這看著真跟夢(mèng)話一樣，這年頭夜色能掩護(hù)啥？這種不堪一擊的玩意兒，在一機(jī)16彈的無人機(jī)面前，估計(jì)得跟薩達(dá)姆革命衛(wèi)隊(duì)當(dāng)年一樣，趕緊挖坑埋咯。

（編輯：劉喻斯）