嫦娥五號(hào)本次探月之旅，將實(shí)現(xiàn)中國(guó)探月工程“繞、落、回”三大任務(wù)的最后一步“回”，而要實(shí)現(xiàn)這一系列極具挑戰(zhàn)性的動(dòng)作及步驟，離不開探測(cè)器上配備的七十七臺(tái)動(dòng)力組合發(fā)動(dòng)機(jī)。

嫦娥五號(hào)探測(cè)器此次的月球之旅將實(shí)現(xiàn)四個(gè)首次，首次完成在月球表面采樣，首次實(shí)現(xiàn)從月面起飛，首次在38萬公里外的月球軌道上進(jìn)行無人交會(huì)對(duì)接，首次帶著月壤以接近第二宇宙速度返回地球四個(gè)重要任務(wù)。

中國(guó)航天科技集團(tuán)六院本次則承擔(dān)起嫦娥五號(hào)上升、軌道和著陸三大部分的動(dòng)力系統(tǒng)裝備。由2臺(tái)3000N（牛）發(fā)動(dòng)機(jī)，1臺(tái)7500N主發(fā)動(dòng)機(jī)和74臺(tái)姿控發(fā)動(dòng)機(jī)組合而成的77臺(tái)動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅為探測(cè)器每一階段任務(wù)提供著精確動(dòng)力，還承擔(dān)著俯仰、偏航、滾動(dòng)等姿態(tài)的指向控制力矩和軌道調(diào)整。

航天六院801所深空探測(cè)推進(jìn)系統(tǒng)部副部長(zhǎng)曹偉稱，發(fā)動(dòng)機(jī)常態(tài)化推進(jìn)劑溫度不超過六十度，但這次月面他們面對(duì)的是120度的常態(tài)化高溫，材料上采用了新技術(shù)，也做了大量的驗(yàn)證試驗(yàn)，摸索高溫對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響，通過這個(gè)解決了高溫的問題。

按計(jì)劃，嫦娥五號(hào)在順利實(shí)現(xiàn)月面軟著陸后，將進(jìn)行采樣作業(yè)。和嫦娥四號(hào)只去不回不同，這次探測(cè)器要實(shí)現(xiàn)首次太空中的月面起飛后返回地球。而起飛過程，相當(dāng)于在月球上要發(fā)射一枚微縮版的運(yùn)載火箭，全新升級(jí)的3000N的發(fā)動(dòng)機(jī)，將為它提供主動(dòng)力。

此外，嫦娥五號(hào)探測(cè)器由于增加了回程任務(wù)，配備的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)量和攜帶燃料也相應(yīng)增多，屬于全球大噸位的深空探測(cè)器。航天技術(shù)人員采用了新材料，運(yùn)用了新工藝，降低發(fā)動(dòng)機(jī)自重，使嫦娥五號(hào)輕量化程度更高，探測(cè)器整體重量控制在8.2噸。

（看看新聞Knews記者 ：王崢 編輯：靜靜）