12月23日，中國海油發(fā)布消息，“深海一號”能源站順利完成投產以來首次凝析油艙清艙檢測作業(yè)，檢測結果表明艙室運行狀態(tài)良好、能源站設計契合深海油氣開發(fā)實際需求，充分驗證了由我國首創(chuàng)的深水半潛式儲卸油生產平臺設計的可靠性和先進性。

“深海一號”能源站是全球首座10萬噸級深水半潛式生產儲油平臺，它的4個立柱內包裹著單艙容量達5000立方米的凝析油艙。為了確保油艙處于良好運行狀態(tài)，掌握艙內設備運轉的情況，平臺會定期開展清艙檢測作業(yè)。由于“深海一號”的凝析油艙呈雙“L”構型，深度超過48米，是國內海上油氣田生產裝置中深度最深、結構最復雜的異型油氣存儲艙室，加上凝析油具有易揮發(fā)的特點，人員進艙安全風險極大，都給作業(yè)帶來了極大的挑戰(zhàn)。

作業(yè)團隊分6個環(huán)節(jié)、用7個自動高壓噴嘴對3000多平方米的艙體內壁進行了徹底清洗，在艙內氣體檢測結果達標后，作業(yè)人員再乘坐吊籃下入艙底，對艙內結構和重要設備進行仔細檢測。整個清艙檢測作業(yè)期間，“深海一號”保持供氣不停、產量不減。