9月7日，中國、印尼共同投資建設的雅萬高鐵開通運行。項目連接印尼首都雅加達和旅游名城萬隆，全長142.3公里，最高運營時速350公里。這也標志著印尼正式邁入高鐵時代。

雅萬高鐵是印尼乃至東南亞的第一條高速鐵路，同時也是國際上首個由政府主導搭臺、兩國企業(yè)對企業(yè)進行合作建設和管理的高鐵項目。

雅萬高鐵10月初正式售票

從9月7日起至9月30日，雅加達哈利姆站至萬隆德卡魯爾站之間，將每天安排開行8列旅客列車，沿線市民可預約免費乘車體驗。10月初，雅萬高鐵將正式售票開始商業(yè)運營。

在雅萬高鐵開通前，雅加達和萬隆之間，高速公路行車時間約2小時，但高峰期和周末擁堵時段路程可長達5小時乃至更久。而普速鐵路行程約3小時，時速僅50多公里。而高鐵開通后，兩地間最快旅行時間由3.5小時壓縮至40分鐘。

雅萬高鐵是先行示范項目 有助于促進印尼互聯(lián)互通

中國人民大學國際事務研究所所長王義桅表示，雅萬高鐵是中國高鐵“全要素”走出去的第一個單，所謂“全要素”就是從設備、設計、建造、運行、管理包括通信，用的都是中國標準。東盟有6億多人口，一半生活在印尼，而印尼更是有17500多個島嶼，因此，雅萬高鐵的開通從某種程度上，也有助于促進印尼互聯(lián)互通。

值得注意的是，對于雅萬高鐵項目，日本也曾是有力競爭者，但印尼政府最終選擇了中國。對此，王義桅表示，中國高鐵“走出去”是全產業(yè)鏈，無論從設計、建造，還是運行、管理，我們是合理的成本，最高的效率，這也是中國的優(yōu)勢所在。

（看看新聞Knews編輯：周雯飛）