在新一輪民心工程里，一江一河兩岸公共空間已經(jīng)由“建設”變成“品質(zhì)提升”，那么，如今的水岸空間是否能夠滿足市民游客的休閑游樂體驗？在商業(yè)配套方面，還有沒有提升的空間呢？

工作日下午，虹口北外灘的一家咖啡店里座無虛席。消費不高，加上坐看浦東三件套的絕佳地理位置，讓這里成為了新晉網(wǎng)紅。

不過，并非所有的江邊配套餐飲都有這樣的人氣。附近還有一家經(jīng)營多年的中高檔餐飲店，此前長期以承接婚禮和商務宴請為主，而現(xiàn)在平日的午市，他們靠主營人均兩百多的小火鍋，來增加些營收。

在一江一河沿岸，記者走訪了多處配套餐飲商店，發(fā)現(xiàn)它們不論體量大小，大多都存在客流季節(jié)性、潮汐性明顯的特征。

像位于蘇州河畔華政長寧段的館下咖啡館，目前主要客流是華政學生和周邊市民游客。不過咖啡館負責人李喆峰坦言，一到學校假期、生意就不那么好了。好在有校友贊助，咖啡館沒有租金壓力，因此一直持續(xù)運作著。“暑假寒假沒有人，旺季的時候有點盈利，但是要貼補淡季的時候?！?/p>

不少開在一江一河沿線的咖啡館、餐飲店，都面臨客流冷熱不均的問題。在徐匯濱江，一些流動餐飲車會選擇工作日停業(yè)，以節(jié)省人力開支。

在楊浦濱江，靠近漁人碼頭的示范段游客較多。那里有一家連鎖咖啡館，主線品牌很有網(wǎng)紅氣質(zhì)，不過負責人也表示，開在江邊主要靠天吃飯?！疤鞖夂玫那闆r下人就很多，幾乎要排隊，天氣不好人就很稀少?！?br/>

而在肥皂廠原址上的咖啡館，則因為附近還有施工，交通不太便利，人流量就低了不少，工作人員稱“一天大概十來個人”。

事實上，上海一江一河沿線在節(jié)假日并不缺人流，一些熱門岸線的客流更是摩肩接踵。但工作日，如何能讓一些過路客流停下來成為消費客流卻值得思考。

“像我比較在意有沒有喝下午茶的地方，人均100塊左右對我來說可以接受。”“如果有更多藝術元素，大家會更向這邊靠攏?！薄皩ξ覀冇泻⒆拥膩碚f，最好邊上有個地方可以上一節(jié)輪滑課之類的。”市民各抒己見。

目前，一江一河沿岸多區(qū)都在根據(jù)轄區(qū)內(nèi)濱水岸線的定位和調(diào)性加緊排摸，后續(xù)也計劃除餐飲外，還要引入更多元的商業(yè)生態(tài)。

長寧區(qū)建管委交通科四級主任科員吳璇表示：“會利用華政的景點、法劇場，舉辦活動，可以讓步道有個自循環(huán)的功能?！?/p>

楊浦濱江集團黨委副書記、副總經(jīng)理錢亮則提出：“要聚焦于楊浦人口特色，在校大學生近30萬，他們的愛好是什么來布局。目前一些大的互聯(lián)網(wǎng)頭部企業(yè)已經(jīng)落戶楊浦濱江，要用虛擬現(xiàn)實技術把商業(yè)空間打造的更具未來感和酷炫感?！?br/>

市人大代表也建議，濱水岸線最好是能讓人一路走走停停，吃吃逛逛買買，可以和附近的商業(yè)體或是企業(yè)聯(lián)手，通過各種活動策劃、游覽路線設計等方式，給市民游客帶來更多的休閑體驗和消費選擇。

“鼓勵商家開具多功能的、業(yè)態(tài)疊合的、復合功能的、應該是一個系統(tǒng)工程，因為如果這個地方有一些網(wǎng)紅的打卡點，有一些這個其他的這種特色的功能，它也會引人來吃飯，它可能就并不一定局限于節(jié)假日。”市人大代表許麗萍這樣說。

上海因河而生、依水而興，隨著黃浦江、蘇州河沿岸岸線陸續(xù)貫通，一江一河已成為上海人民城市建設的標桿和市民體會生活幸福感的空間。期待隨著多元商業(yè)配套的引入，來這里散步觀光的市民游客能獲得更豐富的休閑體驗。