2025這一年，我國(guó)航天發(fā)射次數(shù)再攀新高，全年共計(jì)完成92次發(fā)射，較2023年的67次、2024年的68次實(shí)現(xiàn)大幅躍升。伴隨著發(fā)射次數(shù)的增長(zhǎng)，超過(guò)300顆衛(wèi)星及航天器被成功送入太空，我國(guó)航天的發(fā)射頻次與入軌數(shù)量，均實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的突破。

在這一亮眼成績(jī)單中，國(guó)家隊(duì)與民營(yíng)企業(yè)的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。國(guó)家隊(duì)長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭延續(xù)了超高可靠性，實(shí)現(xiàn)100%發(fā)射成功；國(guó)內(nèi)航天民企也不甘落后，全年完成23次發(fā)射任務(wù)。從全球范圍來(lái)看，2025年全球航天發(fā)射總次數(shù)為329次，我國(guó)占比達(dá)到30%——換句話說(shuō)，全球每發(fā)射3枚火箭，就有1枚來(lái)自中國(guó)。

2025年我國(guó)航天事業(yè)的亮點(diǎn)，遠(yuǎn)不止發(fā)射次數(shù)的突破。載人航天領(lǐng)域，我國(guó)首次成功實(shí)施16天應(yīng)急發(fā)射任務(wù)，充分展現(xiàn)出應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的快速響應(yīng)能力。值得一提的是，“發(fā)一備一”機(jī)制自載人航天工程立項(xiàng)之初便已確立，此次應(yīng)急發(fā)射，是這一機(jī)制的首次實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)。

載人航天的紀(jì)錄也在不斷刷新：神舟20號(hào)乘組在軌執(zhí)行任務(wù)長(zhǎng)達(dá)204天，創(chuàng)下我國(guó)載人航天史上最長(zhǎng)在軌駐留紀(jì)錄；神舟21號(hào)飛船則實(shí)現(xiàn)了3.5小時(shí)快速交會(huì)對(duì)接，再次提升了我國(guó)載人交會(huì)對(duì)接的效率。

深空探測(cè)領(lǐng)域同樣傳來(lái)捷報(bào)。5月29日，天問(wèn)2號(hào)探測(cè)器成功發(fā)射，這是我國(guó)首次開(kāi)展小行星探測(cè)與采樣返回任務(wù)，標(biāo)志著我國(guó)深空探測(cè)能力邁上新臺(tái)階。

在火箭回收技術(shù)的探索上，我國(guó)也邁出了關(guān)鍵一步。朱雀3號(hào)與長(zhǎng)征12號(hào)甲運(yùn)載火箭，分別進(jìn)行了一級(jí)火箭回收的首次嘗試。盡管兩次回收任務(wù)均未取得成功，但兩枚火箭均精準(zhǔn)將載荷送入預(yù)定軌道，同時(shí)為我國(guó)積累了大量火箭回收的寶貴數(shù)據(jù)。在此基礎(chǔ)上，今年我國(guó)的火箭回收試驗(yàn)必然會(huì)更進(jìn)一步，長(zhǎng)征12號(hào)乙、元行者一號(hào)、星云一號(hào)、力箭二號(hào)、雙曲線三號(hào)等多款可回收火箭，已相繼進(jìn)入試驗(yàn)階段。

這些可回收火箭的研發(fā)與試驗(yàn)，并非孤立的技術(shù)攻關(guān)，而是關(guān)乎我國(guó)衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)計(jì)劃的核心布局。目前，我國(guó)已啟動(dòng)GW星座與千帆星座兩大低軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目，整體規(guī)劃均超萬(wàn)顆衛(wèi)星。不過(guò)，這兩個(gè)星座當(dāng)前的發(fā)射量?jī)H完成總規(guī)模的1%。根據(jù)國(guó)際電信聯(lián)盟的相關(guān)規(guī)則，衛(wèi)星星座立項(xiàng)后第9年，必須完成總規(guī)模的10%；第12年，完成50%；第14年，需實(shí)現(xiàn)全部衛(wèi)星的發(fā)射部署。這意味著，未來(lái)幾年，兩大星座的發(fā)射任務(wù)將極為繁重。而可回收火箭是降低發(fā)射成本的關(guān)鍵，只有掌握可靠的可回收火箭技術(shù)，才能支撐起如此大規(guī)模的發(fā)射計(jì)劃。因此，我國(guó)可回收火箭技術(shù)今年能否實(shí)現(xiàn)零的突破，備受矚目。

伴隨著衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)星座的加速建設(shè)，我國(guó)商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)也迎來(lái)了爆發(fā)式增長(zhǎng)。目前，我國(guó)商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)規(guī)模已達(dá)到2.5萬(wàn)億至2.8萬(wàn)億元，相關(guān)企業(yè)數(shù)量更是超過(guò)600家，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展活力。

放眼全球，2025年的航天發(fā)射格局，基本呈現(xiàn)中美兩國(guó)雙雄并立的態(tài)勢(shì)。其他國(guó)家的發(fā)射次數(shù)與中美相比，差距十分明顯：排名第三的俄羅斯，全年僅完成17次發(fā)射；歐洲為7次；印度5次；日本4次，均不具備可比性。

美國(guó)在2025年的航天發(fā)射表現(xiàn)同樣亮眼，全年共計(jì)完成205次發(fā)射，其中202次取得成功，入軌航天器數(shù)量高達(dá)3652枚，占全球入軌總量的九成以上。這一成績(jī)的取得，主要得益于馬斯克旗下的SpaceX公司——該公司全年完成167次發(fā)射，且全部由可回收的獵鷹9號(hào)火箭執(zhí)行。獵鷹9號(hào)火箭的發(fā)射次數(shù)，近年來(lái)呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)：2020年僅25次，2022年便增至61次，2023年達(dá)到96次，2024年進(jìn)一步攀升至134次。這一數(shù)據(jù)充分說(shuō)明，可回收火箭技術(shù)一旦成熟，其發(fā)射效率的提升將極為迅猛。

不過(guò)，中美兩國(guó)在可回收火箭領(lǐng)域的發(fā)展格局有所不同。目前，美國(guó)僅有SpaceX一家企業(yè)實(shí)現(xiàn)了可回收火箭的規(guī)?；\(yùn)營(yíng)；而我國(guó)，從事可回收火箭研發(fā)的企業(yè)不下10家。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，一旦我國(guó)在可回收火箭技術(shù)上實(shí)現(xiàn)突破并走向成熟，我國(guó)的航天發(fā)射次數(shù)將迅速突破每年200次。這一領(lǐng)域，也成為未來(lái)兩年全球航天界值得密切關(guān)注的焦點(diǎn)。