今年以來，外賣平臺大戰(zhàn)愈演愈烈，日前，多部門聯合對京東、美團、餓了么等外賣平臺進行了集中約談，要求平臺企業(yè)嚴格遵守法律法規(guī)，落實主體責任，履行社會責任，也提到了要維護好消費者、商家以及騎手權益。

騎手保障，正是幾個平臺爭奪輿論的焦點之一。京東率先宣布要逐步為旗下全職騎手繳納五險一金，之后美團、餓了么也立刻跟進表示要提升騎手保障的相關政策。那么，一波一波的輿論戰(zhàn)、口水仗之后，騎手們的保障，是不是有得到實質性的提高了呢？

看看新聞記者對100名左右的外賣騎手進行了海采，來了解他們需要的到底是一份怎樣的保障。在"五險一金"意愿調查表上，每天在路上奔波的騎手們，選的最多的還是工傷和醫(yī)療保險。海采中記者發(fā)現，全職騎手不足兩成，基本所有騎手都繳納過一個月200-400的騎手意外險，但繳納過社保等其他保險的，比例才剛剛超過10%。多數騎手坦言，除了工傷和醫(yī)療，不愿為剩下的"三險一金"犧牲眼前的收入。

據了解，已經開始有平臺企業(yè)，在個別城市試點推行養(yǎng)老保險參保補貼措施，將是否參保的選擇權交給騎手：騎手如參保，平臺給予補貼50%現金，既可以選擇在就業(yè)地繳，也可以在老家繳；可以按月繳，也可以按季度、半年繳。專家則指出，降低一定繳費比例，保留一些自主選擇空間，也許會讓更多人提升參保意愿，在有需要時能多一份保障。