在去年實(shí)際投資首次跨越2500億元大關(guān)的基礎(chǔ)上，上海今年重大工程計(jì)劃完成投資2550億元，有望再創(chuàng)歷史新高，服務(wù)國家戰(zhàn)略的同時(shí)，城市核心功能與能級(jí)持續(xù)增強(qiáng)。

今年以來，小洋山北作業(yè)區(qū)全面鋪開建設(shè)，羅涇港區(qū)二期項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)開工。

記者在羅涇港看到，一輛輛無人駕駛運(yùn)輸車正在忙忙碌碌，這一區(qū)域是羅涇港的一期項(xiàng)目，目前正在運(yùn)營中。而在圍擋之外，是正在建設(shè)中的二期。當(dāng)二期全面建成后，一期與二期將全面打通，真正發(fā)揮出上海港羅涇港口的內(nèi)外貿(mào)實(shí)力。

現(xiàn)在運(yùn)營中的羅涇港一期重內(nèi)貿(mào)，建設(shè)中的羅涇港二期主打外貿(mào)，預(yù)計(jì)今年年底前建成。屆時(shí)，合并一期年通過能力，羅涇港區(qū)將具備400萬標(biāo)箱的通過能力。

上港集團(tuán)工程指揮部副總指揮鄭科介紹，羅涇港區(qū)的地理位置處于上海最北端，它的水深條件也是目前上海本土所有碼頭岸線中最好的一段岸線。二期建完后，會(huì)和一期工程合并運(yùn)營，以充分釋放設(shè)計(jì)產(chǎn)能。

除了對(duì)核心功能能級(jí)持續(xù)增強(qiáng)之外，優(yōu)化城市布局，也是市重大工程的重要任務(wù)。目前，高鐵上海寶山站的建設(shè)正在加速，未來將同時(shí)接入滬渝蓉高鐵和滬通鐵路，將解決當(dāng)下上海北部地區(qū)核心高鐵樞紐不足的現(xiàn)狀。

中鐵二十四局寶山站站房I標(biāo)項(xiàng)目安全總監(jiān)張志勇介紹，上海寶山站是國內(nèi)首座“地下與高架疊合雙層車場”的車站，有望成為上海第三大站，規(guī)模僅次于上海虹橋站和上海東站。建成后寶山站將直通東方樞紐，未來開通運(yùn)營后，1小時(shí)可抵達(dá)南京，2小時(shí)直達(dá)合肥，3小時(shí)就能通達(dá)武漢。

圍繞科技產(chǎn)業(yè)、社會(huì)民生、生態(tài)文明等領(lǐng)域，今年上海市重大工程共安排正式項(xiàng)目184項(xiàng)。其中，計(jì)劃新開工16項(xiàng)、基本建成22項(xiàng)。

上海市住建委工程建設(shè)處（市重大辦）副處長唐徑舟表示，要搶開局，全力沖刺一季度“開門紅”，加快推動(dòng)新項(xiàng)目應(yīng)開盡開、能早盡早，同步做好春節(jié)期間連續(xù)施工保障及節(jié)后快速復(fù)工達(dá)產(chǎn)準(zhǔn)備。