新能源汽車市場“一路狂飆”，數(shù)據(jù)顯示，今年上半年我國新能源汽車市場滲透率達(dá)44.3%，創(chuàng)下同期歷史新高。在這片火熱的賽道上，頭部車企間的競爭趨于白熱化。理想、蔚來等車企卻在這場激戰(zhàn)中，銷量出現(xiàn)了不同程度的下滑。

理想汽車近來深陷輿論風(fēng)波，一場碰撞測試將其推到風(fēng)口浪尖。多次回應(yīng)非但未能平息質(zhì)疑，反而進(jìn)一步引發(fā)危機(jī)，致使股價(jià)接連下挫。昨晚（8月3日）理想汽車再度發(fā)聲，堅(jiān)稱碰撞測試的數(shù)據(jù)與結(jié)果具備科學(xué)權(quán)威性，中國汽研則在聲明中強(qiáng)調(diào)這屬于“非標(biāo)準(zhǔn)測試”。這一表述上的微妙差異，無疑讓公眾愈發(fā)困惑。畢竟，普通消費(fèi)者最為關(guān)心的，是在真實(shí)交通事故中，車輛能否切實(shí)保障自身安全。

對此，多方呼吁車企應(yīng)聚焦權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)、清晰透明、經(jīng)得起驗(yàn)證的數(shù)據(jù)，避免自行開展自定義測試，以免引發(fā)不必要的爭議。畢竟，道路安全絕非一場可編排的“劇本殺”。與其在爭議測試中竭力挽尊，車企不如回歸產(chǎn)品本身，用穩(wěn)定可靠的產(chǎn)品力贏得市場認(rèn)可。