3月15日上午，在沈陽至山海關(guān)鐵路大甸站，機(jī)械轟鳴、人聲鼎沸，中國鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司百余名干部職工、多臺(tái)道岔搗固機(jī)正在進(jìn)行道岔搗固施工，標(biāo)志著沈山鐵路今年第一階段集中修作業(yè)正式啟動(dòng)。

全長426.8公里的沈山鐵路，是華北與東北間鐵路貨運(yùn)的重要通道，也是全國鐵路貨流密度最大的線路之一，日均開行貨運(yùn)列車近200列。此次集中修面臨著施工戰(zhàn)線長、人員機(jī)具多、施工困難大以及春融帶來的設(shè)備變化等困難，國鐵沈陽局精心設(shè)計(jì)集中修施工方案，強(qiáng)化施工管理、提升作業(yè)效率，延長檢修周期，減少天窗數(shù)量，釋放運(yùn)輸能力，實(shí)現(xiàn)安全、質(zhì)量和效率共贏。

此次集中修作業(yè)，國鐵沈陽局從3月中旬開始，調(diào)集4000余名干部職工和近120臺(tái)大型養(yǎng)路機(jī)械，利用接下來兩個(gè)月的時(shí)間，對(duì)沈山鐵路設(shè)備開展大規(guī)模集中整修，進(jìn)行線路清篩、更換軌枕、線路打磨等作業(yè)，保障沈山運(yùn)輸動(dòng)脈安全暢通。

據(jù)了解，沈山鐵路第一階段集中修施工將完成線路清篩108.2公里、軌枕大修55395根、鋼軌大修69.1公里、道岔大修76組、道岔破底清篩47組、道床整治4公里、應(yīng)力放散45公里、線路機(jī)搗274公里、道岔搗固161組、線路打磨532公里、道岔打磨308組。通過本次集中修，將進(jìn)一步提升沈山鐵路線路設(shè)備質(zhì)量和運(yùn)輸效率。