3月25日，伊朗駐聯(lián)合國代表團在社交媒體發(fā)文表示，非敵對國家船只，只要其所屬國及相關(guān)方不參與、不支持針對伊朗的侵略行為，且嚴格遵守伊朗公布的安全安保規(guī)定，在與伊朗相關(guān)部門協(xié)調(diào)后，可安全通過霍爾木茲海峽。全球綜合海事數(shù)據(jù)平臺“海上交通”本周二公布的數(shù)據(jù)顯示，自周一以來，已有9艘船只駛過霍爾木茲海峽。但這一數(shù)量與目前滯留在波斯灣內(nèi)的約2500艘船只相比，只是九牛一毛，也無法證實伊朗已對霍爾木茲海峽航運實施新的戰(zhàn)略調(diào)整。

中國國際問題研究院助理研究員李子昕分析認為，伊朗一直將霍爾木茲海峽視為抵抗美以侵略、實施反制的核心手段，重塑海峽通行規(guī)則，是伊朗長期以來的重要地緣戰(zhàn)略目標。當前伊朗正在試探何種通行規(guī)則對自身最為有利，少量放行船只，也是向外界表明伊朗并非全面封鎖海峽。一旦對海峽實施完全控制甚至物理封鎖，不僅會重創(chuàng)全球能源市場，也會嚴重損害伊朗自身經(jīng)濟利益。伊朗明確表示，戰(zhàn)后將提出新的通行規(guī)則，意在推動通行權(quán)貨幣化，從中獲取更多利益，同時強化對海峽通航的管控能力。