當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月26日，美國(guó)海軍尼米茲號(hào)航母的兩架軍機(jī)在南海接連墜毀，造成機(jī)毀人存的事故，相關(guān)機(jī)組人員已獲救。

當(dāng)日14時(shí)45分左右，隸屬于第73直升機(jī)海上打擊中隊(duì)的MH-60R“海鷹”直升機(jī)起飛執(zhí)行任務(wù)時(shí)墜海，機(jī)上3名機(jī)組人員被成功打撈。15時(shí)15分，第22戰(zhàn)斗機(jī)攻擊中隊(duì)的F/A-18F“超級(jí)大黃蜂”雙座戰(zhàn)斗機(jī)起飛后亦發(fā)生墜海事故，兩名飛行員跳傘逃生并獲救。目前美軍正調(diào)查兩起事故具體原因。

軍事專家曹衛(wèi)東分析，兩起事故均未造成人員死亡，大概率并非突發(fā)事故。MH-60R直升機(jī)無跳傘設(shè)備，機(jī)組人員能獲救，說明事故發(fā)生后有緩沖逃生時(shí)間，推測(cè)為機(jī)械故障或操作、保養(yǎng)問題導(dǎo)致失控，無法返航而被迫棄機(jī)?！俺?jí)大黃蜂”作為性能穩(wěn)定的雙發(fā)作戰(zhàn)飛機(jī)，雙飛行員跳傘逃生，或因兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)均出現(xiàn)故障，且該機(jī)大概率是在執(zhí)行直升機(jī)墜海后的搜救、偵察或驅(qū)離任務(wù)時(shí)失事，同樣指向自身故障誘因，與空中作戰(zhàn)無關(guān)。

專家進(jìn)一步指出，尼米茲航母此次任務(wù)或?yàn)榕R時(shí)增加，目的是配合相關(guān)會(huì)議展示軍事存在。近期美軍航母在亞太、歐洲、中東、南美等多個(gè)區(qū)域頻繁活動(dòng)，處于超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。加之此前在南海參與大量聯(lián)合軍演與威懾行動(dòng)，暴露其航母數(shù)量不足、軍力難以支撐全球部署野心的現(xiàn)實(shí)問題。